Fiabilité Hyundai i20 1.0 T-GDi 100ch Hybrid Intuitive

Scaniscore : 86/100 — EXCELLENT

• Année : 2023
• Kilométrage : 71500 km
• Prix annoncé : 13990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Hyundai i20 de 2023, modèle 1.0 T-GDi 100ch en finition Intuitive avec une motorisation hybride et boîte manuelle. Le véhicule affiche 71 500 km, est une première main et bénéficie d'une garantie constructeur jusqu'en mars 2028. Vendue par un professionnel à Sanilhac.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 86/100 est excellent. Il est principalement porté par un prix de vente très attractif, situé 2000€ sous la moyenne du marché. La fiabilité reconnue du moteur 1.0 T-GDi, la présence d'une garantie constructeur courant jusqu'en mars 2028 et le statut de première main vendu par un professionnel renforcent la confiance. Le seul point de vigilance est le kilométrage un peu élevé pour son âge, qui impose de bien vérifier la continuité de l'entretien.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 85/100

✅ TOP: Moteur à chaîne réputé pour sa fiabilité et sa sobriété, aidé par une micro-hybridation.

⚠️ ATTENTION: L'injection directe (GDi) peut entraîner un encrassement des soupapes à très long terme (>150 000km).

📊 AVIS: Un des meilleurs petits moteurs essence du marché, fiable et économique. L'entretien régulier est la clé.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement potentiel des soupapes d'admission à très fort kilométrage en raison de l'injection directe.
• Le système hybride 48V peut connaître des bugs logiciels mineurs sur les premières séries, généralement corrigés par des mises à jour.

Points de vigilance

• Prix très attractif, situé 2000€ en dessous de la cote du marché.
• Garantie constructeur 'Hyundai Promise' encore valide pour près de 2 ans, un atout majeur.
• Véhicule de première main vendu par un concessionnaire de la marque, gage de transparence.
• Kilométrage annuel élevé (environ 23 800 km/an), l'historique d'entretien doit être irréprochable.

Points forts

• Première main
• Garantie 60 mois (jusqu'en Mars 2028)
• Crit'Air 1
• Régulateur et limiteur de vitesse
• Caméra de recul et radar de stationnement AR

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez l'avant du moteur. Aucun bruit de claquement ou de chaîne ne doit être audible.
• Pendant l'essai, assurez-vous que les accélérations sont linéaires et sans à-coups, signe d'un système d'injection et d'un turbo en bonne santé.
• Testez le système Stop & Start et vérifiez l'absence de voyant lié au système hybride au tableau de bord.
• Demandez à voir le carnet d'entretien pour confirmer que les vidanges ont été faites annuellement avec l'huile préconisée (viscosité cruciale pour le turbo).

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