Fiabilité Hyundai i20 1.0 T-GDi 100ch Hybrid Intuitive 1er Main

Scaniscore : 88/100 — EXCELLENT

• Année : 2021
• Kilométrage : 16000 km
• Prix annoncé : 13990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Cette Hyundai i20 de 2021 est une première main avec seulement 16 000 km. Elle est équipée du moteur essence micro-hybride 1.0 T-GDi de 100ch en boîte manuelle. Le véhicule est présenté comme étant en excellent état, avec carnet et factures d'entretien disponibles. Une garantie de 3 mois est incluse par le vendeur professionnel, avec possibilité d'extension.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 88/100 reflète une excellente opportunité. Le véhicule est très récent, affiche un faible kilométrage et est vendu à un prix très compétitif, en-dessous de la moyenne du marché. L'historique limpide (première main, factures) et la fiabilité reconnue du moteur 1.0 T-GDi post-2020 renforcent ce score. La vente par un professionnel avec une garantie incluse constitue un gage de sécurité supplémentaire.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 82/100

✅ TOP: Moteur moderne, sobre et performant pour sa cylindrée. La distribution par chaîne est un atout.

⚠️ ATTENTION: Les premières versions du système micro-hybride 48V (2020-2021) peuvent présenter des bugs logiciels. La boîte manuelle "intelligente" iMT peut parfois générer des à-coups.

📊 AVIS: Moteur globalement très fiable et économique, dont les principaux points de vigilance sont d'ordre électronique plutôt que mécanique.

Défauts connus sur cette motorisation

• Bugs logiciels de gestion du système hybride 48V (décharge batterie, mode roue libre inactif)
• Dysfonctionnements de l'actionneur d'embrayage électronique sur les boîtes manuelles iMT (à-coups)
• Encrassement des soupapes d'admission (uniquement à très long terme, > 150 000 km)

Points de vigilance

• Prix très compétitif, situé dans la fourchette basse du marché.
• Historique complet et limpide (1ère main, carnet, factures).
• Véhicule très récent et très peu kilométré.
• Le système d'hybridation 48V sur ces premières années (2021) peut connaître quelques bugs électroniques. Assurez-vous que les mises à jour logicielles ont été faites en concession.

Points forts

• Première main
• Faible kilométrage (16000 km)
• Carnet d'entretien et factures disponibles
• Garantie 3 mois incluse
• Révision effectuée avant la vente

À vérifier avant d'acheter

• À l'essai, soyez attentif au passage des vitesses. La boîte manuelle iMT (sans câble) doit rester fluide, sans à-coups anormaux au démarrage ou en changeant de rapport.
• Vérifiez sur l'écran de bord que les flux d'énergie (charge/décharge de la batterie 48V) s'affichent correctement et de manière cohérente.
• Demandez si des mises à jour logicielles ont été effectuées en concession. Un passage chez Hyundai peut résoudre d'éventuels bugs du système 48V.
• Le moteur ayant une distribution par chaîne, il n'y a pas de courroie à prévoir. Un ralenti stable et silencieux est attendu.

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