Fiabilité HYUNDAI i20 1.0 T-GDi 100ch Executive DCT-7

Scaniscore : 75/100 — TRÈS BON

• Année : 2024
• Kilométrage : 22946 km
• Prix annoncé : 18890 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Hyundai i20 de 2024 avec 22 946 km, en finition haut de gamme Executive. Elle est équipée d'un moteur essence 1.0 T-GDi de 100ch associé à une boîte automatique DCT-7. Le véhicule est vendu par le concessionnaire BPM Cars - Hyundai Montargis.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 75/100 reflète un véhicule très récent (2024), à faible kilométrage et vendu par un concessionnaire Hyundai réputé. La fiabilité du moteur 1.0 T-GDi est bonne. Le prix est légèrement supérieur à la moyenne du marché, ce qui est courant pour un véhicule de cette qualité chez un professionnel, mais justifie une tentative de négociation.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 72/100

✅ TOP: Moteur moderne, vif et sobre, idéal pour une citadine polyvalente.

⚠️ ATTENTION: Surveillance classique sur les moteurs à injection directe (bobines, capteur MAP) à plus long terme. L'embrayage peut montrer des signes de fatigue en usage urbain intensif.

📊 AVIS: Moteur globalement fiable et éprouvé. Le faible kilométrage actuel écarte tout risque à court terme.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure de l'embrayage en conduite exclusivement urbaine.
• Faiblesse potentielle des bobines d'allumage au-delà de 100 000 km.
• Encrassement possible du capteur de pression de suralimentation (MAP) à long terme.

Points de vigilance

• Vendu par un concessionnaire officiel Hyundai avec une excellente réputation (8.91/10 sur 462 avis), gage de sérénité.
• Véhicule très récent et à faible kilométrage, encore sous garantie constructeur.
• Le prix demandé est légèrement supérieur de 5% à la moyenne du marché constatée pour un modèle équivalent.

Points forts

• Finition Executive (haut de gamme)
• Boîte automatique DCT-7
• Faible kilométrage (22 946 km)
• Année récente (2024)
• Nombreux équipements (GPS, caméra, régulateur adaptatif, etc.)

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, assurez-vous que le ralenti est stable et qu'il n'y a pas de bruits métalliques venant du moteur.
• Lors de l'essai, testez une accélération franche sur une voie rapide (en 3ème ou 4ème) pour déceler d'éventuels à-coups, signe de bobines fatiguées.
• Vérifiez que la boîte automatique DCT passe les rapports en douceur, sans à-coups ni en montée ni en descente de vitesse.
• Assurez-vous qu'aucun voyant d'alerte (moteur, ABS, airbag) ne reste allumé au tableau de bord après le démarrage.

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