Fiabilité HYUNDAI I10 III 1.0 67 ECO INITIA

Scaniscore : 86/100 — EXCELLENT

• Année : 2023
• Kilométrage : 39716 km
• Prix annoncé : 10690 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Annonce pour une Hyundai i10 de troisième génération, datant de 2023. Il s'agit de la version de base 'Initia' avec le moteur essence 1.0 de 67 chevaux et une boîte manuelle. Le véhicule affiche un peu moins de 40 000 km et est vendu par un concessionnaire Hyundai à Labège.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 86/100. Ce score est principalement dû à un prix de vente très attractif, bien en dessous de la moyenne du marché pour ce modèle récent. La fiabilité reconnue du moteur 1.0 MPI et la vente par un concessionnaire de la marque sont des atouts majeurs. Le seul bémol est le manque de détails dans l'annonce, mais cela est largement compensé par le profil rassurant du vendeur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 88/100

✅ TOP: Moteur très économique et éprouvé, idéal pour la ville.

⚠️ ATTENTION: Distribution par chaîne fiable, pas de point de vigilance majeur connu sur cette génération.

📊 AVIS: Un des moteurs les plus fiables de sa catégorie, un choix sans risque.

Défauts connus sur cette motorisation

• Embrayage: Peut montrer des signes d'usure prématurée en cas d'usage exclusivement urbain intensif sur les anciennes générations.
• Capteur de pression d'huile: A surveiller à long terme, peut devenir défaillant et causer de fausses alertes.

Points de vigilance

• ✅ Prix très attractif, environ 1800€ sous la cote moyenne du marché.
• ✅ Vendu par un concessionnaire officiel Hyundai, gage de sérieux et de préparation.
• ✅ Moteur réputé très fiable avec distribution par chaîne, sans entretien coûteux à prévoir.
• ⚠️ Finition d'entrée de gamme 'Initia', équipement limité.

Points forts

• Année récente (2023)
• Moteur économique essence
• Boîte de vitesses manuelle
• Vendu par un professionnel

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement : aucun bruit de cliquetis ou de frottement métallique ne doit provenir du moteur. Un bruit suspect pourrait indiquer un rare défaut sur la chaîne de distribution.
• Testez l'embrayage en effectuant un démarrage en côte : la voiture doit avancer sans que le moteur ne prenne trop de tours, signe d'un embrayage sain.
• Pendant l'essai, vérifiez que tous les rapports de la boîte de vitesses manuelle passent sans effort et sans craquement, aussi bien à la montée qu'à la descente.
• Inspectez les factures d'entretien pour confirmer que les vidanges ont été faites en temps et en heure avec une huile de qualité, c'est le principal garant de la longévité de ce moteur.

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