Fiabilité HYMER ERIBA Jet 697 130CV camping-car intégral - poids lourds - première main

Scaniscore : 82/100 — TRÈS BON

• Année : 2012
• Kilométrage : 139704 km
• Prix annoncé : 39000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Camping-car intégral HYMER ERIBA Jet 697 de première main, mis en circulation en mars 2012, affichant 139 704 km. Il est basé sur un Fiat Ducato 2.3L multijet de 130 ch avec boîte manuelle. Le véhicule dispose de 4 places carte grise et 4 couchages et est vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois. Le prix a été récemment baissé de 43 000€ à 39 000€.

Pourquoi ce score

Excellent Scaniscore de 82/100. Ce camping-car intégral est une très belle opportunité : c'est une première main vendue par un professionnel avec une garantie de 12 mois, et son prix a été récemment baissé, le positionnant favorablement sur le marché. La motorisation Fiat 2.3 Multijet est réputée très fiable. Le principal point de vigilance, qui conditionne l'achat, est la courroie de distribution, qui doit impérativement avoir été remplacée.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 64/100

✅ TOP: Moteur de conception Iveco/Fiat extrêmement robuste et coupleux, idéal pour un camping-car.

⚠️ ATTENTION: L'échéance de la courroie de distribution (10 ans) est dépassée. Son remplacement est un point de contrôle non négociable.

📊 AVIS: Un des blocs diesel les plus fiables de sa génération. La longévité dépendra de la rigueur de l'entretien, notamment de la distribution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR, classique sur ce type de véhicule et d'usage.
• La courroie de distribution est une opération de maintenance majeure et coûteuse à ne pas négliger.

Points de vigilance

• Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, un gage de sécurité majeur.
• Véhicule de première main, ce qui est un excellent indicateur d'un suivi potentiellement rigoureux.
• Prix récemment baissé de 4000€, le positionnant de manière attractive sur le marché.
• La courroie de distribution est échue par l'âge (plus de 10 ans). Son remplacement est une opération coûteuse et impérative si elle n'a pas été faite.
• PTAC de 3,85T, nécessite le permis poids lourds (C1 ou C) pour être conduit.

Points forts

• Première main
• Garantie 12 mois
• Vendu par un professionnel
• Révision complète et CT à jour avant livraison
• Prix en baisse de 4 000€

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez sous le capot les factures ou étiquettes indiquant le dernier remplacement de la courroie de distribution. Une absence de preuve à 14 ans est un signal d'arrêt.
• Demandez au vendeur de démarrer le moteur à froid. Écoutez s'il y a des claquements réguliers ou des fumées noires à l'accélération franche, ce qui pourrait indiquer un encrassement de la vanne EGR.
• Testez l'embrayage en démarrant en 3ème sur un parking plat. Si le moteur ne cale pas immédiatement, l'embrayage est en fin de vie.
• Inspectez la cabine à la recherche d'odeurs d'humidité ou de traces de moisissures, signes d'infiltrations dans la cellule.

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