Fiabilité HONDA CIVIC TYPE R GT MK2 2.0i-VTEC 310CH - GARANTIE 12 MOIS

Scaniscore : 83/100 — TRÈS BON

• Année : 2015
• Kilométrage : 143500 km
• Prix annoncé : 24990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Honda Civic Type R GT de 2015, motorisée par le 2.0L i-VTEC de 310ch. Le véhicule totalise 143 500 km et est vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois. Il est présenté comme étant en bon état général et un rapport d'historique Autoviza est disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 83/100. Cette Civic Type R est portée par son mythique moteur K20C1, d'une fiabilité remarquable, et par un contexte de vente très sécurisant : un vendeur professionnel qui inclut une garantie de 12 mois. Le prix est cohérent avec le marché actuel pour ce modèle. Le seul point de vigilance reste le kilométrage qui, bien que raisonnable pour son âge, impose de vérifier que l'entretien a été suivi avec la rigueur qu'exige une telle sportive.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 72/100

✅ TOP: Fiabilité mécanique exceptionnelle et caractère sportif affirmé. Moteur à chaîne sans entretien.

⚠️ ATTENTION: L'usage intensif peut révéler une sensibilité à la surchauffe (usage piste) et une usure du volant moteur.

📊 AVIS: Un des moteurs turbo les plus fiables de sa génération. Vigilance accrue à ce kilométrage sur l'embrayage et l'historique d'entretien.

Défauts connus sur cette motorisation

• Tendance à la surchauffe en usage intensif sur circuit, pouvant entraîner des baisses de puissance préventives.
• Usure du volant moteur bi-masse, particulièrement si le véhicule a été utilisé de manière agressive (launch control).
• Sensibilité de l'émetteur d'embrayage pouvant causer une sensation spongieuse ou un craquement au passage de vitesse rapide (1-2).

Prix du marché pour Honda Civic

Sur 178 annonces de Honda Civic des millésimes 2014 à 2016 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 14 145 €. La moitié des annonces se situe entre 10 990 € et 29 990 €, pour un kilométrage médian de 100 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 29 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• ✅ Moteur K20C1 réputé pour sa robustesse et sa fiabilité exceptionnelles.
• ✅ Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, un gage de sécurité majeur.
• ✅ Prix juste, positionné légèrement sous la moyenne du marché pour cette configuration.
• ⚠️ Kilométrage évolutif (143 500 km), un entretien rigoureux et documenté est indispensable.
• 🚨 Rappel majeur des airbags Takata en cours sur ce modèle. La preuve de remplacement est impérative avant l'achat.

Points forts

• Garantie commerciale 12 mois incluse
• Rapport d’historique disponible
• Finition Type R GT
• Moteur 2.0 i-VTEC 310ch
• Contrôle technique de moins de 6 mois

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, effectuez plusieurs passages de vitesse à mi-régime, notamment de la 1ère à la 2ème. La boîte doit être précise et sans craquement.
• À l'arrêt, moteur tournant, débrayez et embrayez plusieurs fois. Un claquement ou une forte vibration au point de patinage peut indiquer une usure du volant moteur.
• Demandez l'historique des vidanges. Sur ce moteur, un intervalle de 10 000 km avec une huile de haute qualité est un signe de soin indispensable.
• Inspectez les pneus avant pour une usure régulière. Une usure prononcée sur les bords extérieurs peut trahir une utilisation très sportive ou un défaut de géométrie.

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