Fiabilité Honda Civic Type R FN2 RHD

Scaniscore : 43/100 — PASSABLE

• Année : 2008
• Kilométrage : 184000 km
• Prix annoncé : 3500 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Honda Civic Type R de 2008 avec 184 000 km. Il s'agit d'un modèle à conduite à droite (RHD - volant à droite). Le vendeur indique que le contrôle technique a plus de 6 mois et que des frais sont à prévoir, sans plus de détails. Le prix est négociable et les échanges sont étudiés.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est sévèrement pénalisé par l'absence totale d'historique d'entretien, un contrôle technique invalide pour la vente (+ de 6 mois) et le fait que ce soit un véhicule à conduite à droite (RHD), ce qui complexifie l'usage et la revente. Le prix est très bas mais reflète le statut de 'projet' avec des frais non-définis à prévoir. Ce véhicule s'adresse uniquement à un public d'experts/passionnés.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 44/100

✅ TOP: Réputation de fiabilité et de robustesse légendaire du bloc K20. Moteur atmosphérique rageur et plaisant.

⚠️ ATTENTION: Le kilométrage élevé (184 000 km) impose une vigilance accrue sur l'usure des périphériques (embrayage, silent-blocs moteur) même si le bloc est solide.

📊 AVIS: Un des meilleurs 4 cylindres de sa génération, mais le kilométrage impose un entretien documenté irréprochable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite au joint du solénoïde VTEC (arrière du bloc moteur)
• Affaissement du silent-bloc moteur droit, causant des vibrations au ralenti
• Encrassement de la vanne de ralenti (IACV) pouvant causer un ralenti instable

Points de vigilance

• ⚠️ Conduite à Droite (RHD) : Le volant est à droite. C'est un véhicule importé du Royaume-Uni. La conduite est légale en France mais peut être déroutante (dépassements, péages, parkings) et la revente est très difficile.
• CT + 6 mois : Le vendeur indique un contrôle technique de plus de 6 mois. La vente d'un véhicule dans cet état par un particulier est illégale en France. Un CT de moins de 6 mois est obligatoire pour la cession.
• Frais à prévoir non spécifiés : L'annonce mentionne des frais sans les détailler. Cela peut cacher des réparations coûteuses. Une inspection est indispensable.
• Historique inconnu : Aucune mention du carnet d'entretien ou des factures, ce qui est un risque majeur à ce kilométrage élevé.

Points forts

• Modèle Type R
• Prix négociable
• Échange possible

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez l'arrière du moteur (côté passager) pour des traces d'huile, signe d'une fuite du joint de solénoïde VTEC.
• Au ralenti, soyez attentif à des vibrations excessives dans l'habitacle, qui trahiraient un silent-bloc moteur fatigué.
• Testez l'embrayage en passant la 4ème à bas régime et en accélérant fort : s'il patine (le moteur prend des tours sans que la vitesse n'augmente), il est à remplacer.
• Écoutez le moteur à froid au démarrage : tout claquement métallique persistant serait un signal d'alarme, bien que rare sur cette version du K20.

Voir toutes les expertises Scanicar