Fiabilité HONDA CIVIC IX 1.8 I-VTEC 142 EXCLUSIVE

Scaniscore : 71/100 — BON

• Année : 2012
• Kilométrage : 125000 km
• Prix annoncé : 10800 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Honda Civic de 9ème génération, modèle de 2012, avec le moteur essence 1.8 i-VTEC de 142 chevaux en finition haut de gamme 'EXCLUSIVE'. Elle totalise 125 000 km et dispose d'une boîte de vitesses manuelle. Le véhicule est proposé par un vendeur particulier dans le département du Var (83).

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un bon 71/100. Ce score est principalement soutenu par l'excellente réputation de fiabilité du moteur Honda 1.8 i-VTEC et un prix de vente attractif, situé plus de 1000€ sous la moyenne du marché. En revanche, l'annonce est laconique et ne fournit aucune information sur l'historique d'entretien, ce qui représente un point de vigilance majeur et pénalise lourdement la note. La validation de cet achat dépendra entièrement des justificatifs que le vendeur pourra fournir.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 81/100

✅ TOP: Fiabilité mécanique exceptionnelle, moteur atmosphérique simple et éprouvé.

⚠️ ATTENTION: Nécessite un réglage périodique du jeu aux soupapes (tous les 80-100k km) souvent oublié, pouvant entraîner une usure prématurée.

📊 AVIS: Un des meilleurs moteurs de sa catégorie, à condition que l'entretien spécifique (soupapes) ait été rigoureusement suivi.

Défauts connus sur cette motorisation

• Réglage du jeu aux soupapes (poussoirs mécaniques) requis tous les 80-100 000 km.
• Usure de l'embrayage sur le long terme (au-delà de 180 000 km).
• Grippage potentiel des étriers de frein arrière avec le temps.
• Vieillissement naturel des silentblocs de suspension après 10 ans.

Prix du marché pour Honda Civic

Sur 84 annonces de Honda Civic des millésimes 2011 à 2013 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 8 992 €. La moitié des annonces se situe entre 7 990 € et 11 372 €, pour un kilométrage médian de 130 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 11 372 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Le prix affiché est inférieur de plus de 1000€ à la moyenne du marché pour un modèle équivalent.
• Le moteur R18Z est l'un des blocs essence atmosphériques les plus fiables de sa génération.
• Aucune mention du carnet d'entretien ni des factures. L'historique complet est à exiger absolument.
• À 125 000 km, le réglage du jeu aux soupapes (spécifique à ce moteur) doit avoir été fait. Une facture est indispensable.

Points forts

• Finition HAUT DE GAMME EXCLUSIVE
• Moteur essence 1.8 i-VTEC réputé fiable
• Boîte de vitesses manuelle

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille pour détecter un cliquetis métallique léger. S'il persiste à chaud, cela peut indiquer un jeu aux soupapes non réglé.
• Pendant l'essai, effectuez un freinage appuyé puis roulez quelques mètres sans freiner. Posez la main (avec précaution) près de la jante arrière : une chaleur excessive signale un étrier potentiellement grippé.
• Sur une route dégradée, écoutez si des bruits sourds ('clonks') proviennent du châssis. C'est un signe d'usure des silentblocs de suspension.
• Demandez spécifiquement la facture du dernier réglage de jeu aux soupapes. Son absence est un motif de négociation important.

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