Fiabilité Honda Civic 8 Type S 1.4 iVtec

Scaniscore : 45/100 — PASSABLE

• Année : 2008
• Kilométrage : 165000 km
• Prix annoncé : 6500 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Honda Civic 8 Type S de 2008, motorisation essence 1.4 iVtec de 100ch. Le véhicule affiche 166 000 km évolutifs et dispose d'un historique d'entretien complet avec carnet et factures. Le vendeur met en avant sa fiabilité, sa faible consommation et ses équipements comme les sièges chauffants. Des frais récents ont été effectués, notamment les pneus avant en août 2026.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est sévèrement pénalisé par un prix de vente très au-dessus du marché (environ 22% de plus que la cote). Malgré une base mécanique excellente et un historique remarquablement complet qui sont de forts atouts, le surcoût demandé rend l'offre actuelle peu attractive.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 60/100

✅ TOP: Fiabilité légendaire des moteurs Honda VTEC, distribution par chaîne robuste. ⚠️ ATTENTION: À 165 000 km, le réglage du jeu aux soupapes est à vérifier (non hydraulique). Surveiller les bruits de tendeur de chaîne à froid si les vidanges ont été espacées. 📊 AVIS: Excellent bloc moteur, capable de très forts kilométrages si l'entretien a été scrupuleusement respecté, ce que l'historique complet semble indiquer.

Défauts connus sur cette motorisation

• Tendeur de chaîne de distribution pouvant devenir bruyant à froid, souvent lié à des vidanges trop espacées.
• Jeu aux soupapes nécessitant un réglage manuel périodique (tous les 100 000 km) pour maintenir des performances optimales.

Points de vigilance

• Prix affiché à 6 500 €, soit environ 22% au-dessus de la cote marché estimée à 5 325 €.
• Véhicule importé. Bien que l'historique soit complet, l'origine exacte n'est pas précisée.
• L'annonce indique Crit'Air 1, ce qui est incorrect. Un véhicule essence de 2008 est classé Crit'Air 2.
• Historique exceptionnel : carnet d'entretien complet et toutes les factures disponibles depuis l'origine.

Points forts

• Carnet d’entretien COMPLET
• TOUTES les factures depuis la mise en circulation
• Sièges chauffants, régulateur de vitesse
• Voiture fiable et économique (6L/100)
• Frais récents (révision mai 2025, pneus avant août 2026)

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, moteur froid, écoutez attentivement durant les premières secondes. Un bruit de chaîne ou de cliquetis métallique qui s'estompe rapidement peut signaler une usure du tendeur de chaîne.
• Pendant l'essai routier, soyez attentif à un bruit de 'machine à coudre' provenant du moteur, surtout à bas régime. S'il est prononcé, le réglage du jeu aux soupapes est probablement à prévoir.
• Demandez à voir les factures d'huile. La présence de vidanges annuelles avec une huile de qualité (0W20 ou 5W30) est un excellent indicateur de la santé du moteur et du système i-VTEC.

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