Fiabilité HONDA CIVIC 2.2 CTDi 140 CV PACK TYPE S - TOIT PANORAMIQUE- GPS - REPRISE POSSIBLE GARANTIE 3 MOIS

Scaniscore : 20/100 — À FUIR

• Année : 2008
• Kilométrage : 275000 km
• Prix annoncé : 2990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Honda Civic de 2008, motorisation diesel 2.2 CTDi de 140ch en finition Pack Type S. Le véhicule totalise 275 000 km, dispose d'une boîte manuelle et d'options notables comme un toit panoramique et un GPS. Proposé par un professionnel avec une garantie de 3 mois, possibilité de reprise et de livraison.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est très bas, principalement en raison du kilométrage extrêmement élevé qui pèse lourdement sur la fiabilité estimée, malgré une base moteur réputée robuste. De plus, le prix demandé se situe au-dessus de la moyenne du marché pour un véhicule avec un tel parcours. Bien que bien équipée pour son âge, l'incertitude sur l'usure des pièces majeures (embrayage, chaîne de distribution) et ses 5 propriétaires précédents en font un pari très risqué.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 9/100

✅ TOP: Bloc moteur réputé très robuste et capable d'atteindre de forts kilométrages.

⚠️ ATTENTION: À 275 000 km, la vigilance est maximale sur la chaîne de distribution (même si réputée solide) et le collecteur d'échappement (fissures possibles).

📊 AVIS: La fiabilité intrinsèque du moteur est excellente, mais à ce stade, c'est l'usure de tous les périphériques (turbo, embrayage, injecteurs) qui représente le risque financier majeur.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fissuration du collecteur d'échappement en inox (principalement sur les modèles avant 2007, mais à vérifier)
• Allongement de la chaîne de distribution à très fort kilométrage ou si l'entretien a été négligé
• Usure de l'embrayage et du volant moteur bi-masse, coûteux à remplacer

Prix du marché pour Honda Civic

Sur 253 annonces de Honda Civic des millésimes 2007 à 2009 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 3 222 €. La moitié des annonces se situe entre 2 700 € et 4 445 €, pour un kilométrage médian de 240 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 4 445 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Kilométrage extrêmement élevé (275 000 km), augmentant significativement le risque de pannes coûteuses sur des organes majeurs.
• Prix supérieur de près de 500€ à la moyenne du marché pour un kilométrage et un millésime similaires.
• Historique de 5 propriétaires, ce qui peut compliquer le suivi de l'entretien et indiquer une instabilité.
• Crit'Air 3 : circulation déjà restreinte dans plusieurs grandes métropoles françaises (Paris, Lyon, Grenoble).
• ⚠️ Vendeur professionnel créé en 2025, sur un véhicule à fort kilométrage. Lisez attentivement les conditions d'exclusion de la garantie proposée.

Points forts

• Toit panoramique
• GPS
• Garantie 3 mois
• CT OK
• Reprise / Echange possible

À vérifier avant d'acheter

• À froid, écoutez attentivement le moteur au démarrage. Un bruit de chaîne ou de cliquetis métallique qui persiste quelques secondes peut indiquer une usure du tendeur de la chaîne de distribution.
• En roulant, effectuez une accélération franche en 4ème vers 2000 tr/min. Si le moteur prend des tours mais que la voiture n'accélère pas en proportion, l'embrayage patine et est en fin de vie.
• Après l'essai, capot ouvert, essayez de sentir une odeur de gaz d'échappement près du moteur. Cela pourrait trahir une fissure sur le collecteur.
• Vérifiez l'absence de fumée bleue à l'échappement lors des accélérations, signe d'une consommation d'huile potentiellement liée à l'usure du turbo.

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