Fiabilité Honda civic 1.8 I-vtec 140 exclusive NAVI Bva 89000km

Scaniscore : 77/100 — TRÈS BON

• Année : 2009
• Kilométrage : 89000 km
• Prix annoncé : 8990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Honda Civic de 2009, finition haut de gamme 'Exclusive NAVI', avec moteur essence 1.8 i-VTEC de 140ch et boîte automatique. Le véhicule affiche 89 000 km, dispose d'un historique d'entretien complet et de frais récents (freins, révision), le rendant prêt à rouler sans frais immédiats.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 77/100 reflète un excellent véhicule, pénalisé uniquement par un prix qui, bien que correct, se situe exactement dans la moyenne du marché sans offrir de marge. La fiabilité légendaire du moteur Honda 1.8 i-VTEC, le faible kilométrage et l'historique complet (carnet, factures) en font une base très saine. La finition Exclusive bien équipée et les frais récents (freins, révision) sont des atouts majeurs.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 92/100

✅ TOP: Fiabilité exceptionnelle et endurance reconnue. Moteur atmosphérique simple, économique et agréable.

⚠️ ATTENTION: Le principal point de vigilance est le réglage du jeu aux soupapes, une opération mécanique à contrôler/effectuer tous les 80-100k km, souvent oubliée. Les étriers de frein arrière peuvent avoir tendance à gripper.

📊 AVIS: Un des blocs essence les plus fiables de sa génération. Un entretien suivi garantit une tranquillité d'esprit sur le très long terme.

Défauts connus sur cette motorisation

• Réglage du jeu aux soupapes (poussoirs mécaniques) à faire tous les 80-100 000 km
• Tendance au grippage des étriers de frein arrière
• Usure des silentblocs de trains roulants avec l'âge

Points de vigilance

• Historique complet avec carnet et factures, un gage de transparence et de bon suivi.
• Faible kilométrage pour son âge (environ 5 200 km/an), très rassurant.
• Frais d'entretien importants (freins, révision) récemment effectués.
• ⚠️ Incohérence Crit'Air : L'annonce mentionne Crit'Air 1, mais un véhicule essence de 2009 est normalement classé Crit'Air 2. À vérifier.
• Rappel de sécurité majeur possible pour l'airbag Takata sur ce modèle. La preuve de remplacement est impérative.

Points forts

• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Frais récents : Disques et plaquettes avant
• Révision complète
• Toit panoramique

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : un cliquetis métallique léger mais persistant pourrait indiquer que le jeu aux soupapes n'a jamais été réglé. Ce n'est pas critique immédiatement mais ce sera à prévoir.
• Pendant l'essai, après un freinage, essayez de sentir si la voiture reste légèrement freinée ou tire d'un côté. Cela peut révéler un étrier arrière grippé.
• Sur une route dégradée, écoutez si des bruits sourds ('clonks') proviennent du châssis. C'est un signe d'usure des silentblocs.
• Vérifiez que toutes les fonctionnalités électriques fonctionnent, notamment le toit panoramique et les sièges chauffants.

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