Fiabilité Honda Civic 1.6 i-DTEC 120ch Edition Vaillante

Scaniscore : 68/100 — BON

• Année : 2017
• Kilométrage : 125500 km
• Prix annoncé : 10990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Honda Civic 1.6 i-DTEC 120 ch en finition Vaillante, mise en circulation 08/2017, 125 500 km, boîte manuelle, diesel, couleur blanche, sellerie tissu. Vendeur professionnel proposant une garantie commerciale 12 mois (extension 24 mois possible), factures et carnet d'entretien disponibles, CT favorable et travaux récents (kit embrayage, plaquettes, 4 pneus, vidange).

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 68/100 repose sur un moteur Honda 1.6 i-DTEC réputé très fiable (base DB 73, plafond de notation respecté) mais pénalisé par l'usure du kilométrage (125 500 km), un historique à 3 propriétaires avec usage professionnel détecté et un sinistre/expertise signalé au rapport Autoviza. Le prix de 10 990 € est correct et inférieur à la moyenne de marché (11 990 €) pour cette finition Vaillante, ce qui soutient la note, mais l'absence de précisions sur la nature du sinistre et sur l'origine du caractère professionnel de l'usage empêche de dépasser le stade MOYEN. La garantie commerciale 12 mois du vendeur pro constitue un réel élément atténuant.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 71/100

✅ TOP: bloc 1.6 i-DTEC « Earth Dreams » considéré comme l'un des diesels les plus fiables du marché, avec un kit embrayage déjà remplacé. ⚠️ ATTENTION: à 125 500 km, surveiller l'encrassement EGR/FAP si usage urbain et exiger les factures d'entretien. 📊 AVIS: moteur robuste et sain, fiabilité à condition d'un entretien rigoureux et documenté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement vanne EGR et filtre à particules en usage urbain exclusif (voyant moteur possible)
• Encrassement de l'admission sur les trajets courts répétés
• Usure des supports moteur avec l'âge

Points de vigilance

• Le rapport d'historique Autoviza mentionne un sinistre ou une expertise : exiger le détail avant achat (nature, montant, réparations).
• Usage professionnel détecté dans l'historique : usure potentiellement plus marquée qu'un usage privé classique.
• 3 propriétaires successifs : traçabilité de l'entretien à recontrôler pièce par pièce.
• Kit embrayage signalé comme remplacé : poste coûteux déjà traité sur un véhicule de 125 500 km.
• Garantie commerciale 12 mois incluse couvrant les pannes mécaniques et électriques selon contrat.

Points forts

• Garantie commerciale 12 mois par le vendeur pro (extension 24 mois possible)
• Factures et carnet d'entretien disponibles selon l'annonce
• Travaux récents : kit embrayage, plaquettes AV/AR, 4 pneus, vidange
• Contrôle technique favorable et véhicule non importé
• Équipement complet : LED, caméra, régulateur, radars de recul, clim

À vérifier avant d'acheter

• Démarrez le moteur à froid et écoutez : un claquement net ou un bruit de ferraille au ralenti doit vous faire poser des questions sur l'entretien.
• Sur autoroute, accélérez franchement en 3e : si le moteur « étouffe » ou manque de couple, la vanne EGR est peut-être encrassée.
• Après l'essai, regardez sous le véhicule : une trace d'huile fraîche au sol indique un joint ou un carter à surveiller.
• Ouvrez le bouchon d'huile moteur : une mayonnaise blanchâtre ou une odeur de carburant signalent un problème d'étanchéité ou d'injection.

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