Fiabilité Honda Civic 1.4 i-VTEC 100ch Sport 2011

Scaniscore : 75/100 — TRÈS BON

• Année : 2011
• Kilométrage : 63159 km
• Prix annoncé : 7250 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Honda Civic de 2011, version Sport avec un moteur essence 1.4 i-VTEC de 100ch et une boîte manuelle. Le véhicule affiche un très faible kilométrage de 63 159 km et est décrit comme étant en état impeccable et jamais accidenté. Il s'agit d'un véhicule d'origine belge, fourni avec son certificat de conformité.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint 75/100, classant ce véhicule comme une 'Opportunité'. Ce score élevé est principalement dû à un prix de vente très attractif, bien en dessous de la moyenne du marché, et à la réputation excellente de fiabilité du moteur Honda 1.4 i-VTEC. Cependant, le score est plafonné par l'absence totale de mention de l'historique d'entretien et par le fait qu'il s'agisse d'un véhicule importé de Belgique, ce qui impose une vigilance accrue et des démarches administratives.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 88/100

✅ TOP: Fiabilité légendaire des moteurs Honda. Distribution par chaîne robuste et sans entretien coûteux.

⚠️ ATTENTION: Le seul point de vigilance est le réglage du jeu aux soupapes, à contrôler tous les 6 ans / 100 000 km.

📊 AVIS: Un des moteurs les plus fiables de sa catégorie. Si l'entretien a été suivi, il est quasiment indestructible.

Défauts connus sur cette motorisation

• Jeu aux soupapes à régler périodiquement (mécanique)

Points de vigilance

• Prix très compétitif, plus de 1500€ sous la cote moyenne du marché.
• Moteur 1.4 i-VTEC réputé pour son excellente fiabilité et sa longévité.
• Véhicule importé de Belgique. Les démarches d'immatriculation en France sont à la charge de l'acheteur (coût estimé ~825€).
• L'historique d'entretien (carnet, factures) n'est pas mentionné. C'est un point crucial à vérifier, surtout pour un import.
• Incohérence majeure : la puissance fiscale est indiquée à 1 CV, ce qui est impossible. La valeur réelle est probablement 6 CV, ce qui impactera le coût de la carte grise.

Points forts

• Kilométrage exceptionnel : 63 159 km
• Moteur à chaîne (fiable et économique)
• Jamais accidentée
• État carrosserie et moteur impeccable
• Version Sport très bien équipée

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement le haut moteur. Un léger bruit de cliquetis métallique (type machine à coudre) peut indiquer que le réglage du jeu aux soupapes est à prévoir.
• Vérifiez l'absence de suintements d'huile autour du couvre-culasse, signe d'un joint vieillissant.
• Pendant l'essai, assurez-vous que les montées en régime sont linéaires et sans à-coups, une caractéristique de la technologie i-VTEC.
• Contrôlez la souplesse de la commande de boîte de vitesses. Les passages de rapports doivent être précis et sans points durs.

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