Fiabilité Golf 7 GTI TCR 2019 full options

Scaniscore : 58/100 — RISQUÉ

• Année : 2019
• Kilométrage : 127000 km
• Prix annoncé : 28500 €

Résumé de l'annonce

Golf 7 GTI TCR de 2019 avec 127 000 km, importée d'Allemagne et immatriculée en France. Configuration personnalisée avec modifications esthétiques et châssis (Jantes Z.O Racing, combinés H&R, volant carbone).

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 58/100 reflète une configuration 'passion' kilométrée (127 000 km) affichée à un prix de marché, sans décote pour le kilométrage. Si la version TCR est un collector, l'origine importée et les modifications (suspensions, volant, ligne) invitent à une vigilance accrue sur l'usage et la longévité mécanique (EA888 Gen 3).

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 75/100

✅ TOP: Bloc EA888 Gen 3 très performant (IS38). ⚠️ ATTENTION: Pompe à eau fragile et thermostat. 📊 AVIS: Moteur solide si temps de chauffe respectés, mais périphériques (refroidissement) à surveiller vers 120k km.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite module de régulation thermique (Pompe à eau)
• Consommation liquide de refroidissement
• Bobines d'allumage sur moteurs préparés

Points de vigilance

• Véhicule modifié (Jantes, Suspensions, Volant) : Vérifier la qualité du montage.
• Origine Import Allemagne : Exiger le carnet d'origine tamponné.
• Kilométrage critique pour la DSG7 et le différentiel VAQ.

Points forts

• Série Limitée TCR (Collector)
• Modifications châssis (H&R réglables)
• Volant Alcantara/Carbone avec affichage
• Plaques françaises (déjà homologuée)

À vérifier avant d'acheter

• Vérifier les traces blanches de liquide de refroidissement séché sous le collecteur d'admission.
• Tester la DSG7 : aucun à-coup toléré au rétrogradage 3->2.
• Vérifier que les suspensions H&R ne claquent pas sur les dos d'âne.

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