Fiabilité Golf 7 Gti Tcr 2.0 TSI 290ch DSG7
Scaniscore : 68/100 — BON
- Année : 2019
- Kilométrage : 60000 km
- Prix annoncé : 31000 €
Résumé de l'annonce
Volkswagen Golf 7 GTI TCR de 2019 avec seulement 60 000 km. Configuration 5 portes, boîte DSG7, couleur gris (probablement Nardo ou similaire). Vendue par un particulier membre depuis 2018 avec historique disponible via la plateforme.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore atteint un niveau honorable de 68/100, soutenu par la désirabilité du modèle (GTI TCR) et un kilométrage faible pour l'année (60 000 km en 7 ans). Cependant, le score est plafonné par un prix situé dans la moyenne haute du marché et l'absence de détails explicites sur la réalisation de l'entretien majeur des 60 000 km (DSG + Bougies). La fiabilité mécanique est bonne, mais le coût de maintenance immédiat pèse sur la note finale.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 80/100
✅ TOP: Performance et robustesse du bloc EA888 Gen 3.
⚠️ ATTENTION: Pompe à eau (fuites) et Turbo IS38 (sensible si malmené à froid).
📊 AVIS: Mécanique très solide si l'entretien DSG et les temps de chauffe sont respectés.
Défauts connus sur cette motorisation
- Pompe à eau / Thermostat (Fuites)
- Turbo (IS38) fragile si reprogrammé ou brutalisé
- Embrayage DSG si vidange négligée
Points de vigilance
- Entretien des 60 000 km (Vidange Boîte DSG) CRITIQUE à vérifier.
- Modèle à fort potentiel de maintien de cote (Dernière vraie GTI thermique pure).
- Pompe à eau / Thermostat : maladie chronique à surveiller à cet âge.
Points forts
- Série limitée TCR (Collector)
- Faible kilométrage (8 500 km/an)
- Historique disponible (selon badge)
- Vendeur profil vérifié
À vérifier avant d'acheter
- Vérifier traces blanches de liquide de refroidissement séché dans le compartiment moteur (fuite pompe à eau).
- Tester la boîte DSG : aucun à-coup toléré au démarrage ou passage R-D.
- S'assurer que la température d'eau se stabilise bien à 90°C (Calorstat).
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