Fiabilité Golf 7 cup 140 cv tsi

Scaniscore : 66/100 — CORRECT

• Année : 2014
• Kilométrage : 123000 km
• Prix annoncé : 12000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Le vendeur propose une Volkswagen Golf 7 de 2014, finition Cup avec moteur 1.4 TSI 140ch ACT (coupure des cylindres). Le véhicule est décrit comme étant dans un état irréprochable avec un entretien suivi.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est valorisé par un historique d'entretien limpide, un CT vierge et des consommables (pneus) neufs. Le prix affiché est parfaitement aligné sur la moyenne du marché, justifié par l'excellente dotation en équipement (Toit ouvrant, finition Cup). Attention néanmoins à la périodicité de la courroie de distribution.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 58/100

✅ TOP: Moteur souple et économique grâce à la désactivation des cylindres (ACT). ⚠️ ATTENTION: Surveiller le grippage de la tige de commande du turbo (actionneur). 📊 AVIS: Mécanique globalement fiable si bien entretenue, très supérieure à l'ancienne génération à chaîne.

Défauts connus sur cette motorisation

• Grippage de l'actionneur de la soupape de décharge du turbo (Wastegate).
• Légère consommation d'huile possible sur les longs kilométrages.

Points de vigilance

• La courroie de distribution (10 ans selon les recommandations habituelles du réseau) doit être vérifiée.
• Moteur EA211 à courroie, bien plus fiable que l'ancienne génération EA111 à chaîne.

Points forts

• Carnet d'entretien tamponné et factures
• 4 pneus neufs
• Contrôle technique vierge
• Toit ouvrant panoramique (Pack Voyage)

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez l'absence d'à-coups lors des accélérations franches, signe d'un turbo en pleine santé.
• Assurez-vous de la bonne transition (sans secousse) du mode 2 cylindres au mode 4 cylindres en conduite souple.
• Ouvrez le capot à froid pour traquer tout suintement autour du boîtier d'eau (thermostat).

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