Fiabilité Ford Transit IV Fourgon 2.2 TDCi 100 Ambiente L2H3 T310

Scaniscore : 53/100 — PASSABLE

• Année : 2015
• Kilométrage : 152000 km
• Prix annoncé : 9590 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'un fourgon Ford Transit de 2015, modèle 2.2 TDCI 100 en finition Ambiente. Le véhicule a 152 000 km, une boîte manuelle et est vendu par un professionnel à Mantes-la-Jolie. L'historique Autoviza indique 3 propriétaires et un usage professionnel.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plombé par la très mauvaise réputation de fiabilité du moteur 2.2 TDCi (Puma) à ce kilométrage, ainsi que par un historique flou (3ème main, usage professionnel). Malgré son prix très attractif, bien en dessous du marché, le risque de panne grave et coûteuse (casse moteur) est trop élevé pour être ignoré.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 41/100

✅ TOP: Moteur coupleux et adapté à la charge, bonne capacité de chargement. ⚠️ ATTENTION: Fiabilité très problématique sur les injecteurs (risque de fissuration des pistons) et la pompe à huile (risque de casse moteur). Un historique d'entretien rigoureux est vital. 📊 AVIS: Moteur à très haut risque passé 150 000 km, à n'envisager qu'avec des preuves solides d'entretien et une garantie sérieuse.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance de la pompe à huile pouvant entraîner une casse moteur sans préavis.
• Problèmes d'injecteurs pouvant causer des dommages aux pistons.
• Encrassement rapide de la vanne EGR, surtout en usage urbain.

Points de vigilance

• Moteur 2.2 TDCi (Puma) réputé pour des pannes graves et coûteuses (injecteurs, pompe à huile) pouvant mener à une casse moteur.
• Historique complexe : 3ème propriétaire et usage professionnel détecté. L'usure pourrait être plus importante que la moyenne.
• Prix très compétitif, positionné 15% en dessous de la moyenne du marché pour ce modèle.
• Annonce en ligne depuis 60 jours, ce qui est long et peut indiquer un problème ou un manque d'intérêt pour le véhicule.

Points forts

• Historique disponible (via Autoviza)
• Usage professionnel détecté
• Vendu par un professionnel (Transakauto)

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement s'il n'y a pas de bruit de claquement ou de cliquetis métallique. Cela pourrait indiquer un problème de lubrification ou d'injecteur.
• À l'accélération, vérifiez dans le rétroviseur l'absence de fumée noire ou bleue. La fumée noire peut indiquer un problème d'injection ; la bleue, une consommation d'huile.
• Exigez l'historique complet des vidanges. Un intervalle dépassé ou une huile non conforme est fatal pour la pompe à huile de ce moteur.
• Questionnez le vendeur précisément sur le remplacement ou la vérification des injecteurs et de la pompe à huile. L'absence de réponse est un très mauvais signe.

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