Fiabilité Ford Transit Custom Limited 2.0 TDCi 170ch – Van Aménagé Amovible

Scaniscore : 58/100 — MOYEN

• Année : 2016
• Kilométrage : 227000 km
• Prix annoncé : 15000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'un Ford Transit Custom de 2016, finition Limited, avec un moteur 2.0 TDCi de 170ch totalisant 227 000 km. Le véhicule est présenté comme polyvalent et bien entretenu, avec carnet disponible. Il est proposé à deux prix : 15 000 € avec un aménagement van amovible, ou 12 500 € en version utilitaire nu.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est classé 'Moyen' principalement en raison d'un compromis majeur. D'un côté, le prix du véhicule nu est attractif et son historique est transparent (carnet d'entretien). De l'autre, le moteur 2.0 EcoBlue de cette génération est connu pour un défaut de conception critique sur sa courroie de distribution humide, ce qui plombe sa note de fiabilité et représente un risque financier très élevé à ce kilométrage. L'achat est conditionné à un historique irréprochable sur ce point précis.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 14/100

✅ TOP: Moteur coupleux et puissant (170ch/405Nm), idéal pour un véhicule utilitaire chargé.

⚠️ ATTENTION: Risque majeur de casse moteur lié à la courroie de distribution humide qui se désagrège dans l'huile et bouche la crépine. Fiabilité des injecteurs et du système AdBlue également à surveiller.

📊 AVIS: Moteur à la conception fragile sur un point critique. L'achat à ce kilométrage est un pari risqué, uniquement envisageable avec des preuves formelles et multiples de remplacement préventif de la distribution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Courroie de distribution humide (Belt-in-Oil) : Désagrégation prématurée causant une obstruction de la pompe à huile et une casse moteur.
• Injecteurs piézo-électriques : Sujets à des pannes et à une campagne de rappel constructeur (19S31).
• Système AdBlue (SCR) : Cristallisation de l'urée pouvant bloquer l'injecteur ou la pompe.
• Boîte automatique SelectShift (si équipée) : Nécessite des vidanges régulières pour éviter les pannes.

Points de vigilance

• 🚨 Moteur 2.0 EcoBlue (2016-2019) : Fiabilité critique due à la courroie de distribution humide. Risque de casse moteur très élevé si l'entretien n'est pas irréprochable et préventif.
• Kilométrage élevé (227 000 km) : Une inspection mécanique approfondie est indispensable pour évaluer l'usure des composants majeurs (turbo, embrayage, injecteurs).
• Historique transparent : La présence du carnet d'entretien est un excellent point pour un véhicule avec ce kilométrage.
• Prix du véhicule nu (12 500 €) compétitif par rapport au marché des utilitaires équivalents.

Points forts

• Carnet d'entretien disponible
• Finition haute Limited
• Aménagement van amovible inclus (valeur 6000€)
• Moteur puissant de 170ch

À vérifier avant d'acheter

• Exigez l'historique complet de la distribution. Ce moteur nécessite un changement préventif tous les 60 000 km. À 227 000 km, le véhicule devrait avoir au moins 3 factures de remplacement.
• À froid, démarrez le moteur et écoutez attentivement. Un bruit de claquement ou de chaîne peut indiquer un problème de distribution ou de tendeur déjà avancé.
• Vérifiez si l'huile moteur sent le gazole. C'est un signe que la courroie de distribution a déjà commencé à se dégrader à cause de la contamination de l'huile.
• Demandez au vendeur si la campagne de rappel sur les injecteurs (code 19S31) a été effectuée en concession Ford. Exigez une preuve écrite.

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