Fiabilité FORD TRANSIT CUSTOM L1H1 185ch BVA8 FULL OPTIONS

Scaniscore : 10/100 — DANGER

• Année : 2021
• Kilométrage : 78000 km
• Prix annoncé : 11199 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'un utilitaire Ford Transit Custom de 2021, version L1H1 avec moteur 2.0 EcoBlue de 185ch et boîte automatique. Le véhicule est présenté comme une première main avec 78 000 km, carnet d'entretien et factures disponibles. Il est décrit comme étant en excellent état, full options, et sans frais à prévoir.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE SÉCURITÉ : Le prix de 11 199€ est totalement irréaliste pour ce modèle, représentant moins de 40% de sa valeur marché, ce qui est un signe quasi-certain d'une tentative d'arnaque. Le Scaniscore est également plombé par la fiabilité catastrophique du moteur 2.0 EcoBlue, connu pour des casses liées à sa courroie de distribution humide. Ce véhicule combine un risque d'escroquerie maximal et un risque mécanique majeur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 38/100

✅ TOP: Couple généreux et agrément de la boîte automatique pour un utilitaire.

⚠️ ATTENTION: Moteur à la fiabilité catastrophique. La courroie de distribution humide est une bombe à retardement qui peut entraîner une casse moteur sans préavis, surtout à ce kilométrage. Problèmes d'injecteurs et d'AdBlue également fréquents.

📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque, Vigilance élevée sans un historique de remplacement préventif de la distribution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Rupture de la courroie de distribution humide (Belt-in-Oil) entraînant une casse moteur.
• Défaillance des injecteurs piézo-électriques (sujet à rappel constructeur).
• Problèmes de cristallisation sur le système d'injection d'AdBlue (SCR).
• Usure prématurée de la boîte automatique si non vidangée régulièrement.

Points de vigilance

• Prix anormalement bas (11 199€ vs >30 000€), signal majeur de tentative d'arnaque (phishing, demande d'acompte).
• Moteur 2.0 EcoBlue à courroie de distribution humide, connu pour un risque très élevé de casse moteur passé 80 000 km.
• Contact téléphonique masqué dans la description (T= O7+...), une technique courante pour contourner les filtres et tromper les acheteurs.
• Historique présenté comme limpide (1ère main, carnet, factures), bien que ces informations soient probablement fausses dans ce contexte.

Points forts

• Boîte automatique
• 1ère main
• 78 000 km certifiés
• Carnet Ford à jour - Factures
• Radar de recul AV/AR + Caméra de recul

À vérifier avant d'acheter

• Examinez l'huile moteur sur la jauge : une odeur de gazole est un très mauvais signe, indiquant une dilution de l'huile qui accélère la dégradation de la courroie.
• Démarrez le moteur et écoutez attentivement : tout bruit de cliquetis ou de frottement métallique doit alerter sur un problème de distribution ou de pompe à huile.
• À l'essai, soyez attentif à la boîte automatique : les passages de rapports doivent être fluides, sans à-coups ni patinage, surtout en forte accélération.
• Vérifiez l'absence de voyant moteur ou de message lié au système antipollution (AdBlue), dont les réparations sont coûteuses.

Voir toutes les expertises Scanicar