Fiabilité Ford Transit Custom FOURGON 320 L2H1 2.0 ECOBLUE 170 BVA LIMITED

Scaniscore : 53/100 — PASSABLE

• Année : 2021
• Kilométrage : 113506 km
• Prix annoncé : 22990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'un Ford Transit Custom de 2021, version Fourgon L2H1 en finition Limited. Il est équipé du moteur Diesel 2.0 EcoBlue de 170 ch avec boîte automatique. Le véhicule totalise 113 506 km, est une première main avec carnet d'entretien disponible et bénéficie d'une garantie de 12 mois. Le prix affiché est TTC avec TVA récupérable.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé par la fiabilité très problématique du moteur 2.0 EcoBlue (score fiabilité de 35/100) en raison du risque de casse lié à la courroie de distribution humide. Bien que le véhicule soit une première main avec carnet et vendu par un professionnel avec une garantie 12 mois, le risque mécanique majeur et le kilométrage déjà significatif rendent cet investissement hasardeux. Le prix est dans la moyenne du marché pour un véhicule ainsi garanti, mais ne compense pas le défaut de conception du moteur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 35/100

✅ TOP: Moteur coupleux (405 Nm) et agréable avec la boîte automatique, idéal pour le transport de charges lourdes.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité catastrophique de la courroie de distribution humide qui se désagrège dans l'huile et peut entraîner une casse moteur subite. Risque accru après 80 000 km. Problèmes connus sur les injecteurs et la boîte automatique si mal entretenue.

📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque. L'achat est conditionné à la preuve irréfutable du remplacement récent de la distribution et à une garantie solide.

Défauts connus sur cette motorisation

• Courroie de distribution humide (Belt-in-Oil) : risque de désagrégation, bouchage de la crépine de pompe à huile et casse moteur.
• Injecteurs piézo-électriques : défaillances pouvant causer des dommages internes au moteur (rappel constructeur à vérifier).
• Boîte automatique 6F55 : usure prématurée et pannes coûteuses en l'absence de vidanges régulières (tous les 80 000 km).
• Système AdBlue : pannes fréquentes de la pompe ou de l'injecteur, entraînant une immobilisation.

Points de vigilance

• Moteur 2.0 EcoBlue à courroie humide : risque très élevé de casse moteur si l'entretien n'est pas rigoureux (huile spécifique, remplacement préventif de la courroie).
• Kilométrage évolutif (113 506 km) : des frais d'usure sur les trains roulants ou la transmission sont à anticiper.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, ce qui couvre en partie le risque mécanique.
• Historique limpide : première main avec carnet d'entretien, un gage de transparence.

Points forts

• Première main
• Carnet d'entretien disponible
• Garantie 12 mois
• Finition haute 'Limited'
• Boîte de vitesse automatique

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture du dernier remplacement de la courroie de distribution. À ce kilométrage, elle aurait dû être faite préventivement. Sans preuve, le risque de casse est maximal.
• Vérifiez la jauge d'huile : une forte odeur de gazole indique une contamination de l'huile par les régénérations FAP et un danger imminent pour la courroie.
• Lors de l'essai à chaud, effectuez plusieurs accélérations franches (kick-down) : la boîte automatique doit répondre sans à-coups ni patinage excessif.
• Démarrez le moteur à froid et écoutez attentivement : tout bruit de claquement ou de frottement métallique est un signal d'alarme.

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