Fiabilité FORD TRANSIT CUSTOM 2.0 TDCI

Scaniscore : 31/100 — DANGER

• Année : 2019
• Kilométrage : 198000 km
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'un Ford Transit Custom de 2019 avec 198 000 km. Le véhicule, d'origine belge, est équipé de la climatisation, du régulateur de vitesse et de capteurs de stationnement. Des frais importants ont été récemment effectués : la courroie de distribution a été remplacée à 150 000 km et l'embrayage est récent. Le vendeur indique qu'il est en bon état de fonctionnement et qu'il sera vendu avec le Car-Pass.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est très bas, principalement en raison de l'absence totale de prix et de photos, ce qui génère un risque d'arnaque extrêmement élevé (85/100). Bien que des entretiens majeurs et coûteux (distribution, embrayage) aient été réalisés et que l'historique semble traçable via Car-Pass, l'impossibilité d'évaluer l'offre et la localisation en Belgique (import à prévoir) rendent cette annonce dangereuse en l'état.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 30/100

✅ TOP: Moteur coupleux et sobre, adapté aux lourdes charges.

⚠️ ATTENTION: Conception critique de la courroie de distribution humide ('wetbelt') qui peut se désagréger et entraîner une casse moteur par défaut de lubrification.

📊 AVIS: Profil à haut risque. Le remplacement de la courroie à 150 000 km est un excellent point qui limite le danger immédiat, mais la conception de ce moteur impose une vigilance et un entretien sans faille.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance prématurée de la courroie de distribution humide ('wetbelt')
• Obstruction de la crépine de pompe à huile par des débris de courroie
• Problèmes d'injecteurs et de système AdBlue

Points de vigilance

• 🚩 PRIX MANQUANT : L'absence de prix est un signal d'alarme majeur, souvent associé aux arnaques.
• Absence totale de photos : Impossible de vérifier l'état esthétique et l'usure du véhicule.
• Moteur 2.0 Ecoblue connu pour sa courroie de distribution humide fragile. Le remplacement récent est un plus, mais le risque de conception demeure.
• Véhicule situé en Belgique : des démarches d'importation et des coûts supplémentaires sont à prévoir.

Points forts

• Courroie de distribution remplacée à 150 000 km
• Embrayage récemment remplacé
• Historique belge avec Car-Pass
• Climatisation numérique
• Régulateur de vitesse

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture détaillée du remplacement de la courroie, en vous assurant que le kit complet (courroie, galets, tendeurs) a été utilisé et la crépine d'huile vérifiée.
• Au démarrage à froid, écoutez attentivement si un grondement ou un bruit de frottement provient du côté droit du moteur (carter de distribution).
• Pendant l'essai, soyez attentif à d'éventuels trous à l'accélération ou à des messages d'erreur liés au système anti-pollution (AdBlue, FAP), fréquents sur ce moteur.

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