Fiabilité Ford Transit Connect 1.5 120ch

Scaniscore : 40/100 — PASSABLE

• Année : 2018
• Kilométrage : 239000 km
• Prix annoncé : 6300 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'un Ford Transit Connect L2 de 2018, utilitaire avec un moteur 1.5 diesel et une boîte automatique. Le véhicule totalise 239 000 km. Le vendeur indique que des frais récents importants ont été réalisés, notamment la courroie de distribution, la vidange et les pneus.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé par la fiabilité catastrophique connue du moteur 1.5 EcoBlue, qui présente un risque critique de casse non couvert par Ford. Ce risque majeur, amplifié par un kilométrage très élevé, éclipse totalement le prix de vente attractif et les frais récents importants (distribution, pneus). Une contradiction majeure sur la validité du contrôle technique rend de plus l'annonce très suspecte.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 10/100

✅ TOP: Motorisation sobre et adaptée à un usage utilitaire.

⚠️ ATTENTION: Ce moteur 1.5 EcoBlue (clone du DV5 de PSA) souffre d'un défaut de conception critique sur la chaîne liant les arbres à cames. Sa rupture, non prévisible, cause la destruction du moteur. Ford ne propose aucun rappel, contrairement à PSA.

📊 AVIS: Profil moteur extrêmement risqué. La casse peut survenir à tout moment et le kilométrage très élevé de ce véhicule ne fait qu'accroître le danger.

Défauts connus sur cette motorisation

• Rupture de la chaîne de synchronisation des arbres à cames (7 mm) due à un sous-dimensionnement, entraînant une casse moteur.
• Absence de programme de rappel ou de prise en charge étendue par Ford, contrairement aux marques du groupe Stellantis pour le même moteur.
• Usure potentielle du turbo, des injecteurs et du FAP à ce kilométrage élevé.

Prix du marché pour Ford Transit Connect

Sur 74 annonces de Ford Transit Connect des millésimes 2017 à 2019 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 11 990 €. La moitié des annonces se situe entre 10 990 € et 14 489 €, pour un kilométrage médian de 120 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 14 489 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Moteur 1.5 EcoBlue (DV5) affecté par une faiblesse critique de la chaîne d'arbres à cames, pouvant entraîner une casse moteur. Ford n'organise pas de rappel.
• Contradiction majeure : l'annonce indique 'Contrôle technique valide: Non' mais la description prétend 'contrôle technique ok'. Situation à éclaircir de toute urgence.
• Kilométrage très élevé (239 000 km), augmentant le risque d'usure sur les composants périphériques (turbo, injection, FAP, boîte automatique).
• Prix de vente attractif, situé sous la moyenne du marché pour un véhicule avec des frais récents.
• Frais récents importants effectués (distribution, pneus neufs), réduisant les coûts à prévoir à court terme.

Points forts

• Boîte de vitesse automatique
• Kit courroie de distribution récent
• Vidange moteur et boîte effectuée
• Quatre pneus neufs
• Plaquettes arrière neuves

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille pour déceler tout bruit de cliquetis ou de frottement métallique venant du haut moteur (côté passager). Un tel bruit est un signe avant-coureur de défaillance de la chaîne d'arbres à cames.
• Pendant l'essai, soyez attentif au comportement de la boîte automatique. Des à-coups, des patinages ou des passages de rapports hésitants peuvent indiquer une usure avancée nécessitant une coûteuse vidange ou réfection.
• Vérifiez l'échappement à l'accélération : une fumée noire ou bleue persistante peut signaler un problème de turbo ou de segmentation, courant à ce kilométrage.
• Demandez à voir les factures des travaux récents annoncés. Sans preuve écrite, considérez que les opérations (notamment la distribution) n'ont pas été faites.

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