Fiabilité FORD RAPTOR TDCI BVA10 Performance 213ch *1ere Main

Scaniscore : 72/100 — TRÈS BON

• Année : 2019
• Kilométrage : 74000 km
• Prix annoncé : 36990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Ford Ranger Raptor 2.0 TDCi 213ch BVA10 de 2019, première main en excellent état avec 74000 km. Ce pickup est vendu par un professionnel avec carnet d'entretien, factures, et de nombreuses options premium (cuir alcantara, CarPlay, caméra).

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est valorisé par la présence de la première main et d'un suivi d'entretien disponible. Le prix est cohérent avec la moyenne marché (Market Average) pour cette finition premium (Raptor), justifiant l'achat. Attention toutefois à la courroie humide du moteur 2.0 EcoBlue à surveiller.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 68/100

✅ TOP: Bloc très coupleux (500 Nm) parfaitement adapté au châssis lourd du Raptor. ⚠️ ATTENTION: Vulnérabilité connue sur la courroie humide et les injecteurs. 📊 AVIS: Excellent avec un suivi méticuleux et de la bonne huile.

Défauts connus sur cette motorisation

• Dégradation de la courroie de distribution humide (Wet Belt)
• Défaillance prématurée des injecteurs (claquements, fumée)
• Encrassement de la vanne EGR et du FAP en cas d'usage urbain exclusif

Points de vigilance

• Le bloc 2.0 EcoBlue utilise une courroie de distribution immergée dans l'huile (Wet Belt), très sensible à la qualité de la lubrification.
• Première main et historique d'entretien présent, un atout majeur pour la revente et la fiabilité.

Points forts

• Première main
• Carnet d'entretien et factures disponibles
• Finition Raptor haut de gamme
• Garantie 6 mois incluse

À vérifier avant d'acheter

• Écoutez attentivement le moteur à froid pour déceler tout claquement d'injecteur.
• Vérifiez l'historique pour confirmer l'utilisation exclusive de l'huile Ford-Castrol Magnatec indispensable à la courroie humide.
• Ouvrez le bouchon d'huile pour inspecter visuellement le dos de la courroie de distribution (absence de craquelures ou d'effilochage).

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