Fiabilité Ford Ranger Raptor 2.0 EcoBlue Bi-Turbo 213 ch

Scaniscore : 73/100 — BON

• Année : 2019
• Kilométrage : 65000 km
• Prix annoncé : 35880 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Annonce pour un Ford Ranger Raptor de fin 2019, version 2.0 TDCi Bi-Turbo de 213ch avec boîte automatique 10 rapports. Ce pick-up 4x4 totalise 65 000 km, présente une couleur bleue et un carnet d'entretien complet. Le vendeur est un professionnel situé à Cannes qui mentionne des services d'importation et de livraison.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est bon, reflétant un véhicule haut de gamme (Raptor) avec un historique d'entretien complet. La fiabilité du moteur 2.0 Bi-Turbo est correcte, bien que des points de vigilance sur la boîte automatique soient à noter. Le prix est légèrement supérieur à la moyenne du marché, ce qui, combiné à l'activité d'importateur du vendeur, justifie une négociation.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 72/100

✅ TOP: Distribution par chaîne robuste, couple généreux (500 Nm) idéal pour le tout-terrain et le remorquage.

⚠️ ATTENTION: Point de vigilance sur la vidange de la boîte auto 10 rapports (avant 80 000 km). La micro-courroie de pompe à huile immergée exige une qualité d'huile irréprochable.

📊 AVIS: Moteur globalement fiable et performant, à condition que la maintenance spécifique de la transmission soit respectée.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée de l'huile (Mercon ULV) de la boîte automatique 10R80, pouvant causer des à-coups ou un patinage si non vidangée à temps.
• Sensibilité des injecteurs piézo-électriques à la qualité du gazole.
• Risque de colmatage de la crépine de pompe à huile si une huile non-conforme est utilisée, menant à une perte de pression d'huile.

Points de vigilance

• Carnet d'entretien complet mentionné, un excellent point pour la traçabilité.
• Distribution principale par chaîne sur ce moteur, un gage de tranquillité par rapport aux courroies humides.
• Le vendeur est un professionnel (VPA CANNES, SIREN 981172307) dont la société a été créée très récemment (fin 2023). Une vigilance accrue est recommandée.
• Le modèle économique du vendeur semble axé sur l'import. Clarifier l'origine exacte de ce véhicule (France ou import) et vérifier la documentation correspondante (COC, quitus fiscal).

Points forts

• Carnet d'entretien complet
• Finition haut de gamme Raptor
• Boîte automatique 10 rapports
• Véhicule non-fumeur
• Nombreuses options (Sièges chauffants, Caméra, GPS, Attelage)

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez attentif aux passages de rapports de la boîte auto, surtout entre la 3 et la 5. Tout à-coup ou patinage est un signal d'alerte.
• Demandez à voir le carnet d'entretien et vérifiez la spécification exacte de l'huile moteur utilisée lors des dernières vidanges (doit être Ford WSS-M2C950-A).
• Moteur tournant au ralenti, écoutez s'il y a des claquements inhabituels qui pourraient indiquer un souci au niveau des injecteurs.
• Inspectez le soubassement pour des traces de fuites ou des dommages liés à une utilisation tout-terrain intensive (différentiels, triangles de suspension).

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