Fiabilité FORD RANGER III (3) DOUBLE CABINE 2.0 213CH RAPTOR BVA

Scaniscore : 46/100 — PASSABLE

• Année : 2020
• Kilométrage : 106700 km
• Prix annoncé : 36990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Ce Ford Ranger Raptor de 2020 est proposé par un professionnel à Antibes. Il s'agit d'une version double cabine avec le moteur diesel Bi-Turbo de 213 ch et une boîte automatique. Avec 106 700 km, le véhicule a eu 3 propriétaires et un usage professionnel est détecté. L'annonce mentionne qu'il est très bien équipé et que son historique est disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé par un prix de vente de 36 990€, soit environ 4 000€ au-dessus de la moyenne du marché (32 980€). Bien que la version Raptor soit recherchée et son moteur Bi-Turbo plus fiable que les autres EcoBlue (distribution par chaîne), le kilométrage évolutif (106 700 km), les trois propriétaires précédents et la longue durée de publication de l'annonce (50 jours) justifient une négociation importante ou d'éviter le véhicule à ce tarif.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 70/100

✅ TOP: Distribution principale par chaîne robuste, couple généreux (500Nm).

⚠️ ATTENTION: Point de vigilance sur la vidange de la boîte automatique 10R80 (tous les 80 000 km). La micro-courroie de pompe à huile immergée reste un risque si l'huile n'est pas conforme.

📊 AVIS: Moteur globalement fiable pour un pick-up, à condition que l'entretien de la transmission soit rigoureusement documenté, surtout à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Micro-courroie de pompe à huile immergée (Belt-in-Oil) susceptible de se dégrader avec une huile non conforme, entraînant une perte de pression d'huile et une casse moteur/turbo.
• Usure prématurée du convertisseur de couple ou des électrovannes de la boîte 10R80 si la vidange n'est pas effectuée à temps (80 000 km).
• Sensibilité des injecteurs piézo-électriques à la qualité du gazole.

Points de vigilance

• Prix de vente 12% au-dessus de la moyenne du marché.
• Trois propriétaires en 6 ans et un usage professionnel détecté, ce qui peut indiquer une utilisation intensive.
• Annonce en ligne depuis 50 jours, suggérant un manque d'intérêt ou un prix inadapté.
• Moteur Bi-Turbo avec distribution par chaîne, plus fiable que les versions EcoBlue à courroie humide.

Points forts

• Historique Disponible
• Equipements Très bien équipé
• Mode gestion Tout terrain
• Projecteurs avant LED
• Système audio CD SYNC 3 DAB

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez attentif aux passages de rapports de la boîte automatique, notamment entre la 3ème et la 5ème. Le moindre à-coup ou patinage est un signal d'alarme.
• Demandez à voir le carnet d'entretien et cherchez spécifiquement la facture de la vidange de la boîte de vitesses. Son absence à 106 700 km est un motif de négociation ou de refus.
• Moteur tournant au ralenti, écoutez s'il y a des claquements. Des bruits métalliques peuvent indiquer un problème d'injecteur.
• Inspectez le dessous du véhicule pour détecter des fuites d'huile ou des signes d'utilisation intensive en tout-terrain (châssis, triangles de suspension marqués).

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