Fiabilité Ford Ranger III (3) 2.0 EcoBlue 214 Double Cabine Raptor Auto 2019

Scaniscore : 47/100 — PASSABLE

• Année : 2019
• Kilométrage : 32500 km
• Prix annoncé : 39990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'un Ford Ranger Raptor de 2019 avec 32 500 km. C'est une deuxième main en très bon état, équipé d'une boîte automatique à 10 vitesses. Le véhicule est visible et disponible chez un professionnel à Serres (05).

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est fortement pénalisé par un prix de vente (39 990 €) très supérieur à la moyenne du marché pour ce modèle (34 990 €). De plus, l'historique présente des incohérences (2ème main vs 3 propriétaires) et un manque de clarté sur l'entretien, ce qui représente un risque. Le faible kilométrage et la désirabilité du modèle Raptor sont les seuls points positifs majeurs.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 70/100

✅ TOP: Moteur Bi-Turbo coupleux et performant, avec une distribution principale par chaîne robuste.

⚠️ ATTENTION: La pompe à huile est entraînée par une courroie humide sensible à la qualité de l'huile. La boîte automatique 10 rapports requiert une vidange tous les 80 000 km.

📊 AVIS: Un moteur fiable pour cette version Raptor, à condition que l'entretien (huile moteur spécifique, vidange de boîte) soit scrupuleusement documenté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Micro-courroie de pompe à huile immergée (Belt-in-Oil) : peut se dégrader si l'huile n'est pas conforme ou si les vidanges sont espacées, entraînant un risque de casse moteur par défaut de lubrification.
• Boîte automatique 10R80 : peut présenter des à-coups ou un patinage si elle n'a pas été vidangée régulièrement (préconisation tous les 80 000 km avec huile Mercon ULV).
• Injecteurs piézo-électriques : sensibles à la qualité du carburant, peuvent causer des pertes de puissance ou des claquements.

Points de vigilance

• Prix de vente de 39 990 €, soit environ 5 000 € au-dessus de la moyenne du marché pour un modèle équivalent.
• Incohérence dans l'historique : l'annonce mentionne '2ème main' mais le rapport Autoviza indique '3 propriétaires'. À clarifier impérativement.
• Le rapport Autoviza mentionne un 'Usage professionnel détecté', ce qui peut impliquer une utilisation plus intensive. L'origine et le type d'usage sont à vérifier.
• Aucune mention du carnet d'entretien ou de factures. Un suivi rigoureux est essentiel, notamment pour la boîte automatique.
• Très faible kilométrage (environ 4 600 km/an), un atout majeur pour l'usure générale du véhicule.

Points forts

• Version Raptor 213 cv
• Boite auto 10 vitesses
• 2 eme main
• Très bon état
• Faible kilométrage (32500 kms)

À vérifier avant d'acheter

• À froid, démarrez le moteur et écoutez attentivement : aucun claquement ou bruit métallique anormal ne doit être présent. Un bruit suspect pourrait indiquer un souci au niveau des injecteurs.
• Pendant l'essai, soyez attentif aux passages de la boîte automatique : ils doivent être fluides et sans à-coups, que ce soit en montant ou en descendant les rapports. Un passage brutal de la 3ème à la 5ème est un mauvais signe.
• Inspectez le dessous du véhicule pour détecter d'éventuels signes d'utilisation tout-terrain intensive : impacts sur le châssis, les triangles de suspension ou les protections de soubassement.
• Demandez au vendeur quelle huile a été utilisée lors des dernières vidanges. La mention de la norme Ford WSS-M2C950-A est un excellent indicateur de soin.

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