Fiabilité Ford Ranger 4x4 2.0 EcoBlue 210ch Stop&Start Double Cabine Raptor BVA10 *TVA 5 places

Scaniscore : 88/100 — EXCELLENT

• Année : 2023
• Kilométrage : 60000 km
• Prix annoncé : 41900 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Ford Ranger Raptor de première main, mis en circulation en avril 2023, avec 60 000 km. Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, ce pick-up est en version haut de gamme, bien équipé et avec un contrôle technique valide. La TVA est récupérable.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 88/100. Il s'agit d'une offre très solide : un Ford Ranger Raptor, version la plus désirable, vendu en première main par un professionnel avec une garantie de 12 mois. Son prix est bien positionné sur le marché, son historique est transparent et son moteur Bi-Turbo est le plus fiable de la gamme EcoBlue. L'ensemble constitue un achat confiance.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 69/100

✅ TOP: Moteur Bi-Turbo coupleux et performant, avec une distribution principale par chaîne robuste.

⚠️ ATTENTION: La boîte automatique 10 rapports requiert une vidange rigoureuse tous les 80 000 km. La micro-courroie de pompe à huile reste un point de vigilance.

📊 AVIS: Profil moteur fiable pour cette version, à condition que l'entretien de la transmission soit scrupuleusement respecté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Boîte automatique 10R80 sensible à la qualité et l'échéance de la vidange d'huile (Mercon ULV).
• Micro-courroie de pompe à huile immergée qui peut se dégrader si l'huile moteur n'est pas strictement conforme à la norme Ford WSS-M2C950-A.
• Injecteurs piézo-électriques sensibles à la qualité du carburant.

Points de vigilance

• Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, un gage de sécurité majeur.
• Historique limpide : première main avec rapport d'historique disponible.
• Motorisation Bi-Turbo à chaîne de distribution, bien plus fiable que le 2.0 EcoBlue standard à courroie humide.
• Le kilométrage approche de l'échéance de vidange de la boîte automatique 10 vitesses (80 000 km), une opération cruciale et coûteuse.

Points forts

• Première main
• Garantie 12 mois
• Finition Raptor
• Rapport d’historique disponible
• Contrôle technique : OK

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez très attentif à la douceur de la boîte automatique. Testez les passages de rapports en mode normal et sport. Tout à-coup ou patinage, surtout entre la 3ème et la 5ème, est un signal d'alarme.
• Demandez à voir le carnet d'entretien pour vérifier la conformité de l'huile moteur utilisée lors des dernières vidanges. La norme Ford WSS-M2C950-A est non négociable pour la survie de la courroie de pompe à huile.
• Moteur tournant, écoutez s'il y a des claquements anormaux. Un bruit suspect peut indiquer un problème d'injecteur.
• Inspectez visuellement le dessous du véhicule pour déceler des signes d'utilisation tout-terrain intensive (châssis, triangles de suspension, plaques de protection abîmées).

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