Fiabilité Ford RANGER 2.0 TDCI 213CH RAPTOR BVA10

Scaniscore : 62/100 — MOYEN

• Année : 2021
• Kilométrage : 74644 km
• Prix annoncé : 43900 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Ford Ranger Raptor de fin 2021, première main, avec 74 644 km. Il s'agit de la version double cabine 4 places avec le moteur diesel bi-turbo de 213ch et la boîte automatique à 10 rapports. Le véhicule est vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois et un historique disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 62/100 reflète un véhicule très désirable (finition Raptor, première main) et doté d'une motorisation rassurante (chaîne de distribution, pas de courroie humide). Cependant, le score est fortement pénalisé par un prix de vente (43 900 €) très nettement supérieur à la moyenne du marché pour ce modèle et ce kilométrage (environ 35 000 €), un écart que la garantie 12 mois ne justifie que partiellement.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 72/100

✅ TOP: Motorisation Bi-Turbo coupleuse et fiable, équipée d'une chaîne de distribution robuste.

⚠️ ATTENTION: Point de vigilance majeur sur la boîte automatique 10R80 qui requiert une vidange impérative tous les 80 000 km.

📊 AVIS: Profil moteur solide et rassurant, à condition que l'entretien de la transmission soit documenté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Boîte automatique 10 rapports (10R80) : Nécessite une vidange avec une huile spécifique (Mercon ULV) tous les 80 000 km pour éviter les à-coups et une usure prématurée.
• Double turbocompresseur séquentiel : Ensemble fiable mais complexe, un essai routier est crucial pour déceler toute perte de puissance ou sifflement anormal.
• Système AdBlue : Peut être sujet à des pannes (injecteur, pompe), comme sur de nombreux diesels modernes.

Points de vigilance

• Prix très élevé : Affiché à 43 900 €, soit près de 9 000 € au-dessus de la cote marché pour ce kilométrage.
• Entretien de boîte auto critique : La vidange de la boîte 10R80 est à faire tous les 80 000 km. À 74 644 km, elle est imminente et doit être vérifiée/négociée.
• Moteur Bi-Turbo fiable : Cette version est équipée d'une chaîne de distribution, évitant les problèmes de courroie humide des autres moteurs EcoBlue.
• Vendeur professionnel avec garantie 12 mois, offrant une sécurité post-achat.

Points forts

• Première main
• Garantie 12 mois
• Finition haut de gamme Raptor
• Rapport d’historique disponible
• Boîte automatique 10 vitesses

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, accélérez franchement de 1500 à 4000 tr/min. La poussée doit être continue et sans à-coups, validant le bon fonctionnement des deux turbos.
• Testez les passages de vitesse de la boîte automatique en mode normal et sport. Ils doivent être fluides, sans patinage excessif ni chocs, à chaud comme à froid.
• Demandez à voir le dessous du véhicule. Sur un Raptor, vérifiez l'état des suspensions Fox, des triangles et du châssis pour déceler des traces de chocs liés à un usage tout-terrain intensif.
• Après l'essai, laissez le moteur tourner au ralenti et écoutez. Un bruit de sifflement ou de claquement inhabituel pourrait signaler un problème de turbo.

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