Fiabilité Ford Ranger 2.0 TDCI 213CH DBLE CAB RAPTOR BVA10

Scaniscore : 73/100 — BON

• Année : 2022
• Kilométrage : 52730 km
• Prix annoncé : 45990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Ford Ranger Raptor de fin 2022, version Bi-Turbo 213ch avec boîte automatique à 10 rapports. Il s'agit d'une première main avec 52 730 km. Le véhicule est vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois et un rapport d'historique est disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 73/100 positionne ce Ford Ranger Raptor comme une offre solide et sécurisée. Il est valorisé par son statut de première main, son historique limpide, sa garantie de 12 mois et sa motorisation Bi-Turbo réputée fiable (distribution par chaîne). Le score est légèrement tempéré par un prix affiché dans la fourchette très haute du marché, bien que justifié par le contexte professionnel et la garantie.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 72/100

✅ TOP: Distribution principale par chaîne, moteur coupleux et robuste.

⚠️ ATTENTION: La boîte automatique 10 rapports (10R80) exige une vidange tous les 80 000 km (fluide Mercon ULV) pour préserver sa fiabilité. Injecteurs sensibles à la qualité du carburant.

📊 AVIS: Profil moteur fiable et performant, bien supérieur aux versions EcoBlue standard. La longévité dépendra du respect scrupuleux de l'entretien de la boîte auto.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fiabilité de la transmission automatique 10R80 conditionnée à des vidanges régulières (tous les 80 000 km) avec le fluide spécifique Mercon ULV.
• Injecteurs piézo-électriques sensibles à la qualité du gazole, pouvant causer des dysfonctionnements.
• La micro-courroie de pompe à huile (humide) nécessite l'utilisation exclusive de l'huile moteur normée Ford WSS-M2C950-A.

Points de vigilance

• Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, un gage de sécurité important.
• Historique limpide : première main avec rapport Autoviza disponible.
• Moteur Bi-Turbo fiable avec distribution par chaîne, à ne pas confondre avec la version 2.0 EcoBlue standard à courroie humide.
• Prix affiché dans la tranche supérieure du marché, justifié en partie par la garantie mais limitant le potentiel de plus-value.

Points forts

• Première main
• Garantie 12 mois
• Rapport d’historique disponible
• Finition haut de gamme RAPTOR
• Boîte automatique 10 vitesses

À vérifier avant d'acheter

• Pendant l'essai, soyez attentif aux passages de rapports de la boîte automatique, à chaud comme à froid. Ils doivent être fluides et sans à-coups, même en forte accélération.
• Demandez si la vidange de la boîte de transfert a déjà été effectuée, surtout si le véhicule a été utilisé en tout-terrain.
• Écoutez le moteur au ralenti. Un claquement régulier pourrait indiquer un souci au niveau d'un injecteur.
• Vérifiez l'absence de fuites sous le véhicule, notamment au niveau des différentiels avant et arrière, ainsi que de la boîte de vitesses.

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