Fiabilité Ford RANGER 2.0 TDCI 170CH SIMPLE CABINE XL

Scaniscore : 42/100 — PASSABLE

• Année : 2021
• Kilométrage : 108800 km
• Prix annoncé : 22990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Ford Ranger de 2021, finition XL Simple Cabine, avec 108 800 km. Il est équipé d'un moteur diesel 2.0 TDCi de 170ch avec une boîte manuelle. Le vendeur est un professionnel qui indique que le véhicule est révisé, avec un contrôle technique OK, et propose une garantie de 3 mois. La TVA est récupérable pour les professionnels.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est sévèrement pénalisé par le risque de fiabilité majeur du moteur 2.0 EcoBlue (courroie humide), dont le kilométrage a dépassé le seuil critique de 80 000 km. Bien que vendu par un professionnel avec un historique disponible, le prix est au-dessus du marché et n'intègre pas le coût imminent et obligatoire du remplacement de la distribution pour éviter une casse moteur. La garantie de 3 mois est insuffisante face à ce risque.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 36/100

✅ TOP: Couple généreux pour le remorquage, consommation raisonnable sur route.

⚠️ ATTENTION: Moteur à la fiabilité catastrophique en raison de sa courroie de distribution humide (Belt-in-Oil) qui se désagrège dans l'huile et bouche le circuit de lubrification, provoquant une casse moteur. Le kilométrage a largement dépassé le seuil de risque. Problèmes connus également sur les injecteurs et le système AdBlue.

📊 AVIS: Profil moteur extrêmement risqué. Achat à proscrire sans preuve irréfutable d'un remplacement très récent de la distribution par un spécialiste.

Défauts connus sur cette motorisation

• Courroie de distribution humide (Belt-in-Oil) : Risque de désagrégation, colmatage de la crépine d'huile et casse moteur.
• Injecteurs piézo-électriques : Sujets à des campagnes de rappel pour des défauts d'étanchéité pouvant endommager les pistons.
• Système AdBlue (SCR) : Pannes fréquentes de la pompe ou de l'injecteur, entraînant des coûts de réparation élevés.

Points de vigilance

• Moteur 2.0 EcoBlue avec courroie de distribution humide : risque de casse moteur très élevé à ce kilométrage (108 800 km), bien au-delà du seuil critique de 80 000 km.
• Garantie 3 mois : très insuffisante pour couvrir un vice caché potentiel aussi grave que celui de la distribution sur ce moteur.
• Vendeur professionnel identifié (SIREN valide) et rapport d'historique disponible, ce qui limite le risque d'arnaque administrative.

Points forts

• TVA récupérable
• Rapport d’historique disponible
• Garantie 3 mois
• CONTRÔLE TECHNIQUE OK
• Véhicule révisé

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture du remplacement de la courroie de distribution. Si elle est d'origine ou date de plus de 60 000 km, le risque de casse est maximal et imminent.
• Vérifiez l'historique des rappels auprès d'un concessionnaire Ford avec le numéro de série (VIN), notamment concernant les injecteurs (rappel 19S31).
• Lors de l'essai, soyez attentif à toute odeur de gazole dans l'habitacle ou près du moteur, qui pourrait indiquer une fuite au niveau des injecteurs.
• À froid, écoutez si le moteur claque ou émet des bruits métalliques anormaux, signes d'un début de problème de lubrification ou de distribution.

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