Fiabilité Ford Puma II 1.0 ECOBOOST 125 CH MHEV S&S POWERSHIFT ST-Line

Scaniscore : 67/100 — BON

• Année : 2025
• Kilométrage : 6732 km
• Prix annoncé : 23900 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'un Ford Puma II en finition ST-Line, immatriculé en juin 2025 et avec un très faible kilométrage de 6732 km. C'est une première main vendue par un professionnel, bénéficiant encore de 23 mois de garantie constructeur. Le véhicule est équipé d'une boîte automatique Powershift et d'une motorisation micro-hybride essence de 125 ch.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est de 67/100, reflétant un véhicule quasi-neuf, vendu par un professionnel avec une garantie constructeur étendue, ce qui est un gage de sécurité majeur. Cependant, le score est plafonné par un prix de vente situé dans la fourchette haute du marché et une fiabilité moteur jugée simplement correcte, avec des points de vigilance spécifiques à long terme.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 65/100

✅ TOP: Moteur moderne et sobre, chaîne de distribution plus fiable que la génération précédente.

⚠️ ATTENTION: Extrêmement sensible à la qualité de l'huile (norme WSS-M2C948-B impérative) à cause du système de désactivation de cylindre. Le circuit de refroidissement reste un point à surveiller.

📊 AVIS: Fiabilité correcte pour cette génération, à condition d'un entretien méticuleux et de l'utilisation des fluides préconisés.

Défauts connus sur cette motorisation

• Grippage des actionneurs de désactivation de cylindre si la norme d'huile n'est pas respectée.
• Micro-fissures possibles sur le bocal de liquide de refroidissement ou la pompe à eau à long terme.
• Défaillances électroniques du capteur de cliquetis.

Points de vigilance

• ✅ Garantie constructeur active jusqu'en Mai 2027 (23 mois restants), un atout sécurité majeur.
• ✅ Première main avec historique limpide et kilométrage certifié.
• ⚠️ Le prix de 23 900 € se situe dans la tranche la plus haute du marché pour ce modèle, même en tenant compte de son état quasi-neuf.
• ❗️Incohérence dans la description : la couleur est mentionnée comme 'rouge', 'Peinture non métallisée Gris Cactus' et 'Peinture métallisée Premium Rouge Fantastic'. À clarifier impérativement.

Points forts

• Première main
• Garantie constructeur 23 mois
• Faible kilométrage (6732 km)
• Finition ST-Line
• Boîte automatique Powershift

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez sur le carnet d'entretien que la norme d'huile Ford WSS-M2C948-B (ou plus récente) a bien été utilisée. C'est non négociable pour la santé du moteur.
• À l'arrêt, moteur tournant, inspectez visuellement le bocal de liquide de refroidissement (vase d'expansion) pour déceler toute trace de suintement ou de fissure.
• Lors de l'essai, soyez attentif à d'éventuelles vibrations ou à-coups à vitesse stabilisée. Cela pourrait indiquer un problème sur la désactivation de cylindre.

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