Fiabilité Ford Puma 1.0 Flexifuel 125ch Titanium

Scaniscore : 72/100 — BON

• Année : 2022
• Kilométrage : 32981 km
• Prix annoncé : 15790 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Annonce d'un professionnel pour un Ford Puma récent de 2022, finition Titanium avec le moteur Flexifuel 125ch. Le véhicule a un faible kilométrage (32 981 km) et est vendu avec une garantie de 12 mois. L'annonce précise qu'il s'agit d'un ancien véhicule de location et qu'un rapport d'historique est disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 72/100 est bon, soutenu par un prix attractif pour un modèle récent, la présence d'une garantie professionnelle de 12 mois et une motorisation Flexifuel recherchée. Le score est cependant tempéré par l'origine du véhicule (ex-location), qui représente un facteur de risque sur l'usure à long terme, et par la mention contradictoire 'kilométrage non garanti' malgré un rapport d'historique disponible.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 65/100

✅ TOP: Moteur moderne et économique (Flexifuel), distribution par chaîne.

⚠️ ATTENTION: Cette génération est sensible à la qualité de l'huile (norme Ford impérative) pour préserver le système de désactivation de cylindre. Quelques cas de fuites au niveau du circuit de refroidissement sont répertoriés.

📊 AVIS: Profil moteur acceptable. La correction du problème de courroie humide de la génération 1 le rend beaucoup plus fréquentable, à condition que l'entretien soit rigoureux.

Défauts connus sur cette motorisation

• Grippage des actionneurs de désactivation de cylindre en cas de mauvaise qualité d'huile
• Micro-fissures possibles sur le bocal de liquide de refroidissement
• Défaillances précoces du capteur de cliquetis (Knock Sensor)

Points de vigilance

• Moteur 1.0 EcoBoost Gen 2 avec distribution par chaîne, plus fiable que la génération précédente à courroie humide.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois incluse.
• Origine 'Véhicule de location' : l'historique des conducteurs est inconnu, une inspection approfondie de l'usure (pneus, freins, embrayage) est conseillée.
• Mention 'Kilométrage non garanti' contradictoire avec la disponibilité d'un rapport d'historique. C'est un point à clarifier impérativement avec le vendeur.

Points forts

• Garantie 12 mois (pièces et main d'oeuvre)
• Rapport d'historique disponible
• Crit'Air 1
• Moteur Flexifuel (compatible E85)
• Finition Titanium bien équipée (GPS, Radar de recul)

À vérifier avant d'acheter

• À froid, au démarrage, tendez l'oreille : aucun cliquetis ou bruit métallique ne doit provenir du moteur, signe de bonne santé de la chaîne de distribution.
• Après l'essai routier, ouvrez le capot et inspectez visuellement le bocal de liquide de refroidissement (rose/orange). Cherchez des traces de coulures ou de 'mayonnaise' sous le bouchon, ce qui indiquerait une surchauffe passée.
• Pendant l'essai, soyez attentif à d'éventuelles vibrations anormales ou à des pertes de puissance à régime stabilisé, qui pourraient signaler un souci avec la désactivation de cylindre.
• Testez le régulateur de vitesse pour s'assurer qu'il fonctionne sans à-coups, validant une partie de l'électronique moteur.

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