Fiabilité Ford PUMA 1.0 FLEXIFUEL 125 S&S MHEV ST-LINE

Scaniscore : 82/100 — TRÈS BON

• Année : 2024
• Kilométrage : 49700 km
• Prix annoncé : 16200 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Ford Puma de 2024 en finition ST-Line, motorisation essence Flexifuel micro-hybride de 125 ch avec boîte manuelle. Le véhicule affiche 49 700 km et est vendu par un professionnel avec une garantie de 24 mois. Il dispose d'un historique via Autoviza et de nombreux équipements comme le GPS et l'aide au maintien dans la voie.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 82/100 est excellent, principalement porté par un prix très attractif, bien en dessous de la moyenne du marché pour cette finition ST-Line récente. Le véhicule bénéficie du moteur EcoBoost Gen 2 avec distribution à chaîne, plus fiable que la génération précédente. Le kilométrage très élevé pour son âge (plus de 20 000 km/an) est le principal point de vigilance mais il est correctement compensé par le prix.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 62/100

✅ TOP: Moteur souple et économique, surtout avec le carburant E85. La distribution par chaîne sur cette génération est un vrai plus.

⚠️ ATTENTION: Points de vigilance sur le jeu possible au niveau de la wastegate du turbo et la sensibilité du système de désactivation de cylindre à la qualité de l'huile.

📊 AVIS: Profil moteur acceptable. La fiabilité est correcte pour cette génération, à condition d'un entretien scrupuleux et d'une surveillance du turbo à l'approche des 80 000 km.

Défauts connus sur cette motorisation

• Prise de jeu sur la wastegate du turbocompresseur, pouvant entraîner un remplacement.
• Sensibilité des basculeurs hydrauliques (désactivation de cylindre) à la qualité de l'huile.
• Fissures possibles sur le vase d'expansion du liquide de refroidissement.

Points de vigilance

• Kilométrage très élevé pour l'âge : 49 700 km pour un véhicule mis en circulation en mai 2024. Cela suggère un usage intensif (type VTC, commercial, ex-location). Une inspection approfondie de l'usure est nécessaire.
• Prix très compétitif : affiché à 16 200 €, soit près de 1 800 € sous la cote moyenne du marché pour ce modèle/kilométrage.
• Moteur Gen 2 à chaîne : ce modèle de 2024 est équipé de la version fiabilisée du 1.0 EcoBoost avec une distribution par chaîne, évitant les problèmes de courroie humide de l'ancienne génération.
• Vendeur professionnel avec garantie 24 mois, offrant une excellente sécurité post-achat.

Points forts

• Finition ST-Line
• Moteur Flexifuel E85 compatible
• Rapport d’historique disponible
• Garantie 24 mois
• Crit'Air 1

À vérifier avant d'acheter

• À l'arrêt, moteur chaud, donnez de brefs coups d'accélérateur jusqu'à 2500 tr/min. Un cliquetis métallique à la décélération peut indiquer un jeu sur la wastegate du turbo.
• Vérifiez l'absence de suintements ou de traces blanchâtres autour du bocal de liquide de refroidissement et de ses durites.
• Exigez de voir les factures d'entretien pour confirmer que l'huile utilisée respecte bien la norme Ford (WSS-M2C948-B / WSS-M2C950-A), cruciale pour ce moteur.
• Pendant l'essai, soyez attentif à d'éventuels à-coups ou trous à l'accélération qui pourraient signaler un problème de gestion moteur ou d'injection.

Voir toutes les expertises Scanicar