Fiabilité Ford Puma 1.0 EcoBoost mHEV Titanium X

Scaniscore : 83/100 — TRÈS BON

• Année : 2021
• Kilométrage : 116387 km
• Prix annoncé : 12190 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'un Ford Puma de 2021 en finition haute Titanium X, avec un moteur essence micro-hybride de 125 ch et une boîte manuelle. Le véhicule affiche 116 387 km, est une première main et dispose d'un historique d'entretien complet et détaillé. Il est vendu par le professionnel Autohero, incluant une garantie de 12 mois et une politique de retour de 21 jours.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 83/100. Ce Ford Puma se distingue par un prix très attractif, bien en dessous de la moyenne du marché, et une transparence totale (première main, historique complet et limpide). Il est vendu par un professionnel de premier plan avec une garantie d'un an, ce qui est un gage de sécurité majeur. Le seul point de vigilance est le kilométrage évolutif pour son âge, mais il est largement compensé par le suivi méticuleux et le prix compétitif.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 60/100

✅ TOP: Agrément de conduite et consommation maîtrisée. Version fiabilisée avec une chaîne de distribution.

⚠️ ATTENTION: Moteur sensible à la qualité de l'huile (norme Ford impérative) à cause du système de désactivation de cylindre. Quelques cas de faiblesses sur le circuit de refroidissement (bocal, pompe à eau) à surveiller.

📊 AVIS: Un moteur moderne et acceptable, à condition que l'entretien ait été scrupuleux, ce qui semble être le cas ici.

Défauts connus sur cette motorisation

• Grippage des actionneurs de désactivation de cylindre en cas d'utilisation d'une huile non conforme.
• Micro-fissures possibles sur le bocal de liquide de refroidissement ou la pompe à eau, entraînant des fuites.
• Défaillances électroniques du capteur de cliquetis (Knock Sensor).

Points de vigilance

• Vendeur professionnel de premier plan (Autohero) offrant une garantie de 12 mois et un historique complet, ce qui sécurise grandement l'achat.
• Prix très compétitif, positionné plus de 1000€ sous la cote moyenne du marché pour une configuration identique.
• Kilométrage évolutif (plus de 23 000 km/an en moyenne), ce qui implique une usure plus rapide des pièces qu'un véhicule standard, malgré le bon entretien.

Points forts

• Vendu par un professionnel réputé (Autohero)
• Garantie 1 an incluse
• Historique d'entretien complet et documenté
• Première main
• Finition haut de gamme Titanium X avec toit panoramique

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez scrupuleusement sur les factures que la norme d'huile Ford WSS-M2C948-B a toujours été respectée. C'est non négociable pour la longévité du moteur.
• Inspectez le vase d'expansion (bocal plastique transparent sous le capot) pour toute trace de fuite rosâtre ou de fissure. Le niveau doit être stable à froid.
• À l'essai, soyez attentif à d'éventuelles vibrations ou un fonctionnement irrégulier à vitesse stabilisée, qui pourraient indiquer un souci avec la désactivation de cylindre.
• Démarrez le moteur et tendez l'oreille. Aucun bruit de chaîne ou de claquement métallique ne doit être audible, que ce soit à froid ou à chaud.

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