Fiabilité Ford Puma 1.0 Ecoboost 155 ch Hybrid Mhev St-line X BA7 /Sono Bang&Olufsen/Caméra/Coffre électrique

Scaniscore : 72/100 — TRÈS BON

• Année : 2021
• Kilométrage : 45000 km
• Prix annoncé : 17250 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

SUV urbain Ford Puma en finition ST-Line X, motorisation hybride légère 155ch et boîte automatique. Modèle richement équipé avec système audio Bang&Olufsen, hayon électrique et caméra de recul. Vendu par un professionnel avec garantie de 6 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint 72/100, porté par une finition haut de gamme (ST-Line X) très bien optionnée (Bang&Olufsen, Hayon électrique) et un faible kilométrage annuel. Le prix de vente affiché est légèrement en dessous de la cote pour cette finition, mais l'ajout des frais de mise à la route de 399 € le ramène dans la moyenne haute du marché.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 80/100

✅ TOP: Moteur à chaîne, gommant les défauts de l'ancien EcoBoost à courroie humide. Souple et économe.

⚠️ ATTENTION: Risques d'erreurs logicielles sur le système hybride 48V.

📊 AVIS: Un excellent bloc, la version hybride 155ch est le meilleur choix sur le Puma.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance possible de l'alterno-démarreur (BISG) du système 48V.
• Messages d'erreur aléatoires liés au système d'infodivertissement Sync ou à la gestion d'énergie.

Points de vigilance

• Présence de frais d'honoraires supplémentaires de 399 € (mentionnés dans l'annonce).
• Absence de détails sur le suivi d'entretien spécifique au réseau Ford.
• Motorisation à chaîne de distribution fiabilisée par rapport aux anciens EcoBoost.

Points forts

• Finition ST-Line X très bien équipée
• Sono premium Bang & Olufsen
• Boîte automatique 7 rapports
• Garantie professionnelle de 6 mois

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez l'absence absolue de message d'erreur 'Système Hybride' au démarrage.
• Testez le fonctionnement fluide de la boîte automatique, notamment lors de l'intervention du Stop&Start au feu rouge.
• Demandez si les dernières mises à jour logicielles de la batterie 48V ont été effectuées chez Ford.

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