Fiabilité Ford Mustang GT BA V8 5.0 Coupé 421 CH

Scaniscore : 85/100 — EXCELLENT

• Année : 2015
• Kilométrage : 61500 km
• Prix annoncé : 37990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Ford Mustang GT de 2015, version européenne, équipée du moteur V8 5.0 de 421 chevaux et d'une boîte de vitesses automatique. Le véhicule, une deuxième main, totalise 61 500 km et est vendu par un professionnel lillois spécialisé dans les Mustangs. Le carnet d'entretien est disponible et l'état est décrit comme excellent.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 85/100. Ce score est principalement dû à une combinaison rare : un prix de vente attractif (37 990 €), situé 2 000 € sous la moyenne du marché (39 990 €), et un moteur V8 Coyote réputé très fiable, surtout dans cette configuration avec la boîte automatique qui évite le principal point faible de la version manuelle. La vente par un professionnel spécialiste du modèle et l'historique disponible renforcent la confiance.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 79/100

✅ TOP: Le V8 5.0 Coyote est un moteur à l'endurance et à la sonorité légendaires. Sa fiabilité est excellente, surtout couplé à la boîte automatique 6R80 qui est bien plus robuste que l'alternative manuelle MT82.

⚠️ ATTENTION: Surveiller une possible défaillance de l'évaporateur de climatisation (maladie connue sur cette génération, réparation très coûteuse). Un léger claquement à chaud ('Coyote Tick') est possible mais souvent sans gravité.

📊 AVIS: Un bloc moteur exceptionnel et fiable, un des meilleurs V8 de sa génération. La configuration de cette annonce (BVA, modèle EU) est la plus recommandable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance de l'évaporateur de climatisation, nécessitant la dépose complète du tableau de bord.
• Bruit de claquement intermittent à chaud ('Coyote Tick'), généralement lié aux poussoirs hydrauliques, sans conséquence grave dans la plupart des cas.
• Suintements d'huile possibles au niveau des couvre-culasses ou des capteurs de position d'arbres à cames (Ti-VCT) à plus fort kilométrage.

Points de vigilance

• Prix attractif, situé 2 000 € en dessous de la moyenne du marché pour ce modèle.
• Moteur V8 Coyote réputé très fiable, et la boîte automatique évite le principal point faible (boîte manuelle Getrag).
• Vendeur professionnel spécialiste du modèle, un gage de sérieux et de connaissance du produit.
• Rappel de sécurité majeur pour les airbags Takata sur ce modèle. Preuve de remplacement impérative.
• Annonce en ligne depuis 5 semaines, ce qui peut indiquer une marge de négociation.

Points forts

• Modèle Européen (avec COC)
• Carnet d'entretien disponible
• Vendu par un professionnel spécialisé Mustang
• Sièges chauffants / climatisés
• Boîte automatique

À vérifier avant d'acheter

• À l'essai, testez intensivement la climatisation sur les modes chaud et froid. Une faible production de froid ou une odeur de liquide de refroidissement dans l'habitacle peut indiquer un évaporateur défaillant.
• Moteur chaud, au ralenti, écoutez attentivement depuis l'extérieur. Un claquement sec et régulier ('tick-tick-tick') peut être le 'Coyote Tick'. S'il est léger, c'est commun; s'il est très fort, une inspection plus poussée est requise.
• Vérifiez l'absence de suintements d'huile sur les côtés du moteur, au niveau des couvre-culasses (les deux gros capots sur le moteur).
• Assurez-vous que tous les modes de conduite (Normal, Sport+, Track, Neige) s'activent correctement via le sélecteur, sans message d'erreur au tableau de bord.

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