Fiabilité FORD MONDEO IV 2.0 HYBRID 187 TITANIUM BVA6 4P

Scaniscore : 62/100 — MOYEN

• Année : 2018
• Kilométrage : 447900 km
• Prix annoncé : 6490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Le vendeur propose une Ford Mondeo IV en finition haut de gamme Titanium, dotée d'une motorisation hybride essence-électrique de 187ch. Le véhicule est décrit comme étant en parfait état et est affiché à un prix très compétitif, justifié par son kilométrage extrêmement élevé.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 62/100 qualifie ce véhicule de "Neutre". Il s'agit d'un compromis extrême : le prix est très bas pour une berline hybride de 2018 bien équipée, mais le kilométrage est astronomique (près de 450 000 km), ce qui représente un risque d'usure généralisée très élevé. La motorisation est intrinsèquement fiable, mais elle atteint ici les limites de sa durée de vie théorique. L'historique partiel (3 propriétaires, usage pro) renforce la nécessité d'une inspection approfondie.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 68/100

✅ TOP: Moteur 2.0 Atkinson réputé pour sa grande robustesse, couplé à un système hybride simple et éprouvé. ⚠️ ATTENTION: A 447 900 km, l'usure de tous les périphériques (pompes, capteurs) et de la batterie haute tension est un risque réel malgré la fiabilité du bloc. La batterie 12V est un point faible connu. 📊 AVIS: Mécanique intrinsèquement fiable mais qui atteint ici les limites de sa durée de vie théorique. L'achat est un pari sur la qualité de l'entretien passé.

Défauts connus sur cette motorisation

• Faiblesse potentielle de la batterie 12V pouvant causer des bugs électroniques mineurs.
• À ce kilométrage, une surveillance accrue de l'état de santé de la batterie haute-tension est nécessaire.

Points de vigilance

• Kilométrage extrême de 447 900 km, impliquant une usure généralisée sur tous les composants (moteur, châssis, batterie, intérieur).
• Usage professionnel détecté et 3ème propriétaire. Un historique d'entretien limpide est indispensable.
• Annonce en ligne depuis 60 jours, ce qui indique un véhicule difficile à vendre.
• Motorisation hybride réputée très fiable et vignette Crit'Air 1, garantissant une circulation sans restriction.

Points forts

• Motorisation Hybride essence-électrique
• Finition Titanium (haut de gamme)
• Prix très inférieur à la cote standard
• Historique partiel Autoviza disponible

À vérifier avant d'acheter

• Démarrez le véhicule et prêtez une oreille attentive à la transition entre le mode électrique et le moteur thermique, elle doit être quasi imperceptible. Des à-coups peuvent signaler un souci de transmission eCVT.
• Lors de l'essai, testez l'efficacité du freinage régénératif (la voiture ralentit d'elle-même en levant le pied de l'accélérateur). Une sensation anormale peut indiquer un problème.
• Demandez si un bilan de santé du système hybride a déjà été effectué. C'est le seul moyen fiable de connaître l'état de la batterie haute-tension.
• Ouvrez le capot et inspectez visuellement l'état des durites et la présence de suintements ou fuites (huile, liquide de refroidissement). À ce kilométrage, les caoutchoucs peuvent être secs et craquelés.

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