Fiabilité Ford Mondeo 2.0 TDCi 140cv 2014

Scaniscore : 45/100 — PASSABLE

• Année : 2014
• Kilométrage : 380000 km
• Prix annoncé : 3000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Ford Mondeo de 2014 affichant 380 000 km au compteur. Le vendeur précise que le moteur a été remplacé (facture à l'appui) et que ce dernier a 270 000 km. La distribution, l'embrayage et les vidanges sont annoncés à jour. Le véhicule, qui roule tous les jours, est équipé d'un GPS et de sièges électriques, mais la climatisation est à recharger.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est sévèrement pénalisé par le kilométrage extrême du véhicule (380 000 km au châssis, 270 000 km pour le moteur remplacé), ce qui place la fiabilité au plus bas malgré un prix d'appel très attractif. Le changement de moteur, bien que documenté, représente un risque majeur et une inconnue sur la qualité de l'intervention. L'ensemble des composants périphériques est en fin de vie potentielle.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 13/100

✅ TOP: Le bloc 2.0 TDCi (DW10C) est réputé pour sa grande robustesse et son endurance.

⚠️ ATTENTION: Le kilométrage du moteur remplacé (270 000 km) et surtout du châssis (380 000 km) est extrême. Le risque de défaillance des périphériques (turbo, injection) et de tous les autres composants du véhicule est maximal.

📊 AVIS: Moteur intrinsèquement fiable mais à un stade d'usure critique. L'achat de ce véhicule est un pari à très haut risque.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure de l'embrayage et du volant moteur bi-masse due au couple important sur fort kilométrage.
• Encrassement de la vanne EGR et du FAP en cas d'usage urbain exclusif.

Points de vigilance

• Kilométrage châssis de 380 000 km : usure critique de tous les composants (trains roulants, électronique, habitacle).
• Moteur remplacé avec un bloc ayant déjà 270 000 km. La fiabilité à long terme est un pari majeur.
• Le changement de moteur est un point de vigilance majeur. Exigez la facture et des détails sur l'origine du moteur et la raison du remplacement (casse, accident?).
• Climatisation à recharger : le coût peut aller d'une simple recharge (100€) à un compresseur ou une fuite coûteuse (>800€).

Points forts

• Moteur changé avec facture (270 000 km)
• Distribution OK
• Embrayage OK
• Vidange filtre OK
• Boîte 6 vitesses

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez l'absence de fumée noire ou bleue à l'échappement lors d'une forte accélération, signe d'un turbo ou d'une injection fatiguée.
• Au démarrage à froid, écoutez s'il y a des claquements provenant du bas moteur, qui pourraient indiquer une usure avancée malgré la robustesse du bloc.
• Testez l'embrayage en démarrant en 3ème sur un parking vide. S'il ne cale pas immédiatement, il est en fin de vie.
• Inspectez la facture du changement moteur : qui a fait le travail (garage, particulier) ? Le kilométrage du moteur est-il certifié ?

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