Scaniscore : 89/100 — EXCELLENT
Annonce pour un Ford Kuga de 2022, finition Titanium, avec 89 500 km. Il est équipé d'une motorisation hybride non-rechargeable de 190ch compatible au Superéthanol E85 d'origine. Le véhicule dispose d'un historique d'entretien complet et traçable dans le réseau Ford et est vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois.
Le Scaniscore atteint un excellent 89/100, porté par un trio d'atouts majeurs. La motorisation hybride compatible Superéthanol E85 est non seulement un gage d'économies substantielles à la pompe, mais sa conception (moteur atmosphérique, distribution à chaîne) est également reconnue pour son excellente fiabilité. De plus, l'historique d'entretien entièrement documenté dans le réseau Ford est un gage de sérénité rare. Le tout est proposé à un prix attractif, positionné sous la moyenne du marché pour une version aussi bien suivie et garantie.
Indice de fiabilité : 90/100
✅ TOP: Moteur atmosphérique à cycle Atkinson et injection indirecte, une architecture éprouvée et conçue pour la durabilité. La distribution par chaîne est un atout. ⚠️ ATTENTION: Aucun problème critique connu. La transmission e-CVT n'est pas une CVT à courroie mais un train épicycloïdal fiable. 📊 AVIS: Motorisation exceptionnellement fiable et économique, un des meilleurs choix du segment.
Sur 1 753 annonces de Ford Kuga des millésimes 2021 à 2023 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 24 980 €. La moitié des annonces se situe entre 21 990 € et 25 900 €, pour un kilométrage médian de 60 000 km.
Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 25 900 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.