Fiabilité Ford Kuga Hybride

Scaniscore : 78/100 — TRÈS BON

• Année : 2020
• Kilométrage : 119000 km
• Prix annoncé : 15999 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Annonce pour un Ford Kuga Hybride de 2020 avec 119 000 km, vendu par un particulier. Le véhicule bénéficie d'un suivi régulier en concession Ford, avec remplacement récent des pneus avant, de la batterie accessoire et d'un contrôle technique passé en février 2026.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est très bon grâce à un historique d'entretien limpide en concession Ford, un moteur hybride à la fiabilité reconnue et un prix cohérent avec le marché. Seule la maintenance préventive de la boîte e-CVT pèse légèrement sur le budget immédiat.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 90/100

✅ TOP: Mécanique atmosphérique à cycle Atkinson extrêmement saine et éprouvée.

⚠️ ATTENTION: Nécessite la vidange de la transmission e-CVT pour assurer sa pérennité.

📊 AVIS: Excellent bloc moteur partageant des similarités avec le système HSD de Toyota.

Défauts connus sur cette motorisation

• Aucun problème majeur signalé sur ce bloc

Points de vigilance

• Révision des 120 000 km et vidange de la boîte e-CVT (non préconisée par défaut, mais vitale) à anticiper.
• Historique transparent avec factures disponibles sur demande.

Points forts

• Entretien en concession Ford (Besançon)
• Contrôle technique très récent (Février 2026)
• Pneus avant et batterie accessoire neufs
• Moteur hybride réputé très fiable

À vérifier avant d'acheter

• Vérifier la fluidité absolue des transitions entre le moteur thermique et l'électrique.
• Demander une confirmation écrite (facture) si la vidange de la transmission e-CVT a été réalisée.
• Vérifier le bon fonctionnement du système d'infodivertissement (SYNC).

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