Fiabilité Ford Kuga 2.5 DURATEC 190CH FHEV E85 TITANIUM BVA***TVA RÉCUPÉRABLE***

Scaniscore : 72/100 — BON

• Année : 2023
• Kilométrage : 185663 km
• Prix annoncé : 13490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Annonce pour un Ford Kuga Hybride de 2023 en finition Titanium avec boîte automatique. Ce véhicule affiche un kilométrage très élevé de 185 663 km. Il est vendu par un professionnel, incluant une garantie de 12 mois et la TVA est récupérable, ce qui suggère une origine de véhicule de société ou de VTC/Taxi.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 72/100 est le reflet d'un dilemme : un véhicule très récent (2023) avec un moteur intrinsèquement fiable, proposé à un prix très attractif, mais pénalisé par un kilométrage exceptionnellement élevé pour son âge (185 663 km). La note est soutenue par le prix compétitif et la garantie professionnelle de 12 mois, mais la vigilance est de mise sur l'historique d'entretien, qui sera le juge de paix de la fiabilité à long terme.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 51/100

✅ TOP: Moteur à cycle Atkinson et transmission e-CVT réputés pour leur grande fiabilité, technologie éprouvée (dérivée de Toyota). ⚠️ ATTENTION: À 185 000 km, la vidange de la transmission est non négociable. Risque de décharge de la batterie 12V (correctif logiciel existe). 📊 AVIS: Excellent groupe motopropulseur, mais ce kilométrage impose une vérification drastique de l'historique d'entretien.

Défauts connus sur cette motorisation

• Rappel de sécurité 22S47 (modèles 2020-2022) pour risque de fissure du bloc moteur et incendie, à vérifier si le 2023 est concerné
• Décharge prématurée de la batterie auxiliaire 12V, souvent liée à un bug logiciel ou au module télématique
• La vidange de la transmission e-CVT est cruciale autour de 100 000 km pour éviter les pannes.

Points de vigilance

• Kilométrage extrêmement élevé (185 663 km) pour un véhicule de 2023. Indique un usage intensif type VTC/Taxi. L'usure des périphériques (suspensions, freins, intérieur) est à inspecter de très près.
• La vidange de la transmission e-CVT (due vers 100 000 km) est un point critique. Exiger la facture de cette opération est impératif pour la santé de la boîte de vitesses.
• Prix très compétitif, 2000€ en dessous de la moyenne du marché, justifié par le kilométrage.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, un filet de sécurité majeur sur un véhicule aussi kilométré.

Points forts

• Garantie 12 mois
• TVA Récupérable
• Finition Titanium
• Motorisation Hybride compatible E85
• Première main

À vérifier avant d'acheter

• À l'arrêt, moteur tournant (mode 'Ready'), vérifiez sur l'écran l'absence de messages d'erreur liés au 'Système hybride'.
• Pendant l'essai, tendez l'oreille lors des phases de transition entre électrique et thermique : tout à-coup ou bruit anormal de la transmission est un mauvais signe.
• Demandez au vendeur de laisser la voiture immobilisée 24h si possible avant votre visite. Un démarrage difficile ou des bugs électroniques à la mise en route peuvent indiquer un problème de batterie 12V.
• Inspectez le soubassement moteur à la recherche de toute trace de fuite d'huile, même minime, qui pourrait être un signe avant-coureur du problème de fissure du bloc.

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