Fiabilité FORD Kuga 2.5 190CH FLEXIFUEL E85 BVA Titanium

Scaniscore : 79/100 — TRÈS BON

• Année : 2023
• Kilométrage : 143500 km
• Prix annoncé : 14490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

FORD Kuga de 2023, version hybride Flexifuel E85 de 190ch en finition Titanium. Il s'agit d'une première main avec 143 500 km, un historique complet et vendu révisé avec quatre pneus neufs. Le vendeur est un professionnel et la TVA est récupérable.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un bon niveau de 79/100. Ce véhicule présente un profil très atypique : un âge très récent (3 ans) et un kilométrage extrêmement élevé, typique d'un usage professionnel intensif (VTC, taxi), ce qui justifie son prix très attractif. La fiabilité intrinsèque du moteur est excellente, et l'historique complet fourni par un vendeur professionnel sont des points forts majeurs. La note est cependant tempérée par l'usure mécanique générale induite par ce kilométrage hors-norme, qui nécessitera une vigilance accrue sur les futurs entretiens.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 70/100

✅ TOP: Moteur à cycle Atkinson réputé pour sa sobriété et sa robustesse, parfaitement adapté à un usage intensif.

⚠️ ATTENTION: L'usure liée au kilométrage très élevé pour son âge est le principal point de vigilance. La vidange de la transmission e-CVT est un point de contrôle non négociable à ce stade. Surveiller la santé de la batterie 12V.

📊 AVIS: Groupe motopropulseur intrinsèquement très fiable, mais qui entre dans une zone d'usure avancée. L'historique complet est sa meilleure assurance.

Défauts connus sur cette motorisation

• Un rappel constructeur (22S47) existe pour un risque de fissuration du bloc moteur sur les modèles 2020-2022, pouvant entraîner un risque d'incendie. À vérifier si ce châssis est concerné.
• Le système de charge de la batterie 12V peut causer une décharge rapide si les mises à jour logicielles n'ont pas été appliquées.

Points de vigilance

• Kilométrage exceptionnellement élevé (143 500 km en ~3 ans), soit près de 47 000 km/an. L'usure des trains roulants, amortisseurs et accessoires est à surveiller de très près.
• La vidange de la transmission e-CVT, cruciale sur ce modèle, est préconisée entre 90 000 et 120 000 km. Il est impératif de vérifier si elle a été effectuée.
• Vendu par un professionnel avec historique complet et pneus neufs, ce qui sécurise la transaction.
• Motorisation Flexifuel E85 très économique à l'usage.

Points forts

• Première main
• Historique complet
• Vendu révisé
• 4 pneus neufs
• Compatible E85 (Flexifuel)

À vérifier avant d'acheter

• Demandez à voir la facture de la dernière vidange de la transmission e-CVT. Une absence de preuve à ce kilométrage est un signal d'alarme.
• Lors de l'essai, soyez attentif à d'éventuels bruits de roulement (roulements de roue) ou claquements sur les bosses (suspensions, silentblocs), des pièces d'usure sollicitées par le fort kilométrage.
• Vérifiez que le système multimédia SYNC est réactif et ne présente pas de lenteurs ou de blocages, signe de bugs électroniques potentiels.
• À l'arrêt, moteur tournant, passez de D à R plusieurs fois. Les transitions doivent être douces et sans à-coups, témoignant de la bonne santé de la transmission.

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