Scaniscore : 82/100 — TRÈS BON
Ford Kuga de fin 2022 en finition ST-Line, avec une motorisation hybride Flexifuel E85 de 190ch et une boîte automatique. Il totalise 114 595 km et est vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois. Le véhicule est bien équipé avec notamment un GPS, l'intégration Apple CarPlay/Android Auto et des aides à la conduite.
Le Scaniscore atteint un excellent 82/100, porté par une combinaison rare et très recherchée : un moteur hybride Ford réputé pour sa grande fiabilité, couplé à une bicarburation d'origine Superéthanol E85. Cette configuration promet des économies de carburant massives. Le prix, positionné plus de 1 500 € sous la moyenne du marché pour une finition ST-Line désirable, constitue un atout majeur. Le seul point de vigilance est le kilométrage élevé pour un véhicule de 4 ans, qui impose d'exiger un historique d'entretien parfaitement documenté pour valider cet investissement.
Indice de fiabilité : 83/100
✅ TOP: Fiabilité de premier ordre. Moteur atmosphérique à chaîne (dérivé Mazda), injection indirecte et transmission e-CVT éprouvée (train épicycloïdal, sans courroie d'usure). L'un des groupes motopropulseurs les plus robustes du marché.
⚠️ ATTENTION: A ce kilométrage, s'assurer de la fluidité des transitions entre électrique et thermique. Un entretien suivi est la clé.
📊 AVIS: Excellent profil de fiabilité. Le choix de la tranquillité mécanique pour un véhicule moderne.
Sur 1 753 annonces de Ford Kuga des millésimes 2021 à 2023 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 24 980 €. La moitié des annonces se situe entre 21 990 € et 25 900 €, pour un kilométrage médian de 60 000 km.
Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 25 900 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.