Fiabilité FORD Kuga 2.0 D 150ch Titanium

Scaniscore : 73/100 — BON

• Année : 2016
• Kilométrage : 190000 km
• Prix annoncé : 6990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Ce Ford Kuga de 2016, en finition haut de gamme Titanium, est proposé par un professionnel à Nice. Il affiche 190 000 km et est équipé d'un moteur diesel 2.0 TDCi de 150 ch avec une boîte de vitesses manuelle. L'annonce met en avant le remplacement du kit de distribution et un contrôle technique récent.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 73/100 est bon, principalement tiré vers le haut par un prix extrêmement attractif, bien en dessous de la cote. Le moteur est réputé fiable, mais sa note est logiquement pénalisée par le kilométrage très élevé de 190 000 km. Le fait que la distribution soit déjà faite est un excellent point, mais l'historique avec 4 propriétaires précédents impose la prudence et une vérification approfondie du rapport mentionné.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 47/100

✅ TOP: Bloc moteur réputé très robuste et coupleux.

⚠️ ATTENTION: À ce kilométrage, le volant moteur bi-masse, le FAP et la vanne EGR sont les principaux points de surveillance.

📊 AVIS: Moteur fiable, mais le kilométrage élevé impose une vérification approfondie de l'historique d'entretien et des périphériques.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement du système anti-pollution (FAP/AdBlue), surtout en usage urbain.
• Encrassement de la vanne EGR.
• Usure du volant moteur bi-masse, pouvant causer des vibrations importantes.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, significativement en dessous de la moyenne du marché pour ce modèle.
• Kit de distribution remplacé, un coût de maintenance majeur (plus de 800€) déjà pris en charge.
• Kilométrage élevé (190 000 km) : bien que le moteur soit réputé fiable, une vigilance accrue est nécessaire sur les pièces d'usure (volant moteur, embrayage, FAP).
• 4 propriétaires précédents : un nombre élevé qui nécessite de bien vérifier l'historique et la cohérence de l'entretien via le rapport Autoviza.

Points forts

• Distribution faite
• Rapport d’historique disponible
• Contrôle technique de moins de 6 mois
• Finition Titanium bien équipée
• Vendeur professionnel

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement : des claquements ou des vibrations excessives au niveau de la pédale d'embrayage peuvent indiquer une usure du volant moteur bi-masse.
• Pendant l'essai, réalisez des accélérations franches à bas régime (ex: en 4ème à 50 km/h) : le moteur doit prendre ses tours sans à-coups ni patinage, ce qui validera la santé de l'embrayage.
• Vérifiez l'absence de voyants moteur ou anti-pollution au tableau de bord. Demandez si le véhicule a fait récemment de longs trajets pour assurer la bonne régénération du FAP.
• Inspectez l'échappement : une sortie excessivement noire et grasse peut signaler un problème de combustion ou d'encrassement.

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