Fiabilité Ford Ka Plus 1.2 TIVCT 85 ch ULTIMATE

Scaniscore : 83/100 — TRÈS BON

• Année : 2019
• Kilométrage : 59690 km
• Prix annoncé : 7499 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Ford Ka+ de 2019, finition haut de gamme Ultimate avec le moteur essence 1.2 de 85 chevaux. Le véhicule a 59 690 km et dispose de plusieurs équipements de confort comme le radar de recul, le régulateur de vitesse et la climatisation. Proposée par un professionnel en dépôt-vente, avec un historique disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 83/100 reflète une excellente opportunité. Le véhicule est récent, affiche un kilométrage standard et est proposé à un prix inférieur à la moyenne du marché par un vendeur professionnel. La fiabilité reconnue du moteur 1.2 Ti-VCT et le bon niveau d'équipement (finition Ultimate) sont des atouts majeurs. La vigilance portera sur la nature du contrat (dépôt-vente) et la garantie associée.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 86/100

✅ TOP: Moteur atmosphérique simple, fiable et économique à l'entretien, issu de la famille éprouvée Zetec/Duratec.

⚠️ ATTENTION: La seule intervention majeure est la courroie de distribution, à ne pas négliger à son échéance.

📊 AVIS: Un excellent choix pour qui cherche une mécanique robuste et sans soucis majeurs connus.

Défauts connus sur cette motorisation

• Ce moteur est réputé pour sa fiabilité et n'a pas de défauts critiques connus.

Points de vigilance

• Prix de vente inférieur de plus de 500€ à la moyenne du marché.
• Crit'Air 1, aucune restriction de circulation dans les ZFE.
• Véhicule en dépôt-vente : la garantie n'est pas obligatoirement celle d'un professionnel. À clarifier précisément avant achat.
• L'annonce mentionne "Garantie possible", ce qui signifie qu'elle est probablement en supplément et non incluse dans le prix affiché.

Points forts

• Rapport d’historique disponible
• Finition ULTIMATE
• Régulateur et limiteur de vitesse
• Allumage automatique des feux
• Bluetooth

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez la date de la dernière vidange. Une huile propre et un niveau correct sont des signes d'un entretien suivi.
• Demandez si la courroie de distribution a déjà été remplacée. Bien que non due immédiatement (8 ans / 160 000 km), son remplacement approche (en 2027) et constitue un coût à anticiper.
• Testez l'embrayage : au point mort, moteur tournant, appuyez sur la pédale. Aucun bruit suspect ne doit se faire entendre. En roulant, les vitesses doivent passer sans craquer.

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