Fiabilité Ford Ka 1.2 69ch Titanium 2015

Scaniscore : 88/100 — EXCELLENT

• Année : 2015
• Kilométrage : 64000 km
• Prix annoncé : 3800 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Ford Ka de 2015 avec un faible kilométrage de 64 000 km. Le vendeur met en avant un entretien mécanique majeur et récent, incluant le remplacement du kit de distribution, de la pompe à eau, des bougies et des quatre pneus, factures à l'appui. Le contrôle technique est valide. L'état mécanique est décrit comme très bon, mais la carrosserie présente des défauts (rayures, bosses).

Pourquoi ce score

Le Scaniscore exceptionnel de 88/100 est principalement dû à un prix de vente extrêmement attractif, plus de 30% en dessous de la moyenne du marché. De plus, les frais d'entretien les plus coûteux (kit de distribution, pompe à eau, pneus) viennent d'être effectués, offrant une tranquillité d'esprit immédiate. Le véhicule est motorisé par un bloc Fiat 1.2 FIRE réputé pour sa grande fiabilité. Le seul bémol, clairement annoncé, est l'état carrosserie 'moyen' qui justifie le prix bas.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 88/100

✅ TOP: Moteur Fiat 1.2 FIRE d'une fiabilité légendaire, simple et très économique à entretenir.

⚠️ ATTENTION: Le point de vigilance principal est la courroie de distribution, qui a été remplacée selon l'annonce.

📊 AVIS: Un des moteurs les plus robustes de sa catégorie, idéal pour un véhicule économique et sans soucis.

Défauts connus sur cette motorisation

• Sensibilité du joint de culasse en cas de surchauffe (rare sur les versions récentes).
• Usure possible des bobines d'allumage après 100 000 km.
• Courroie de distribution à remplacer impérativement tous les 6 ans / 100 000 km (fait ici).

Points de vigilance

• Entretien majeur (distribution, pompe à eau, pneus) récent et justifié par une facture. Un budget de plus de 800€ économisé pour l'acheteur.
• Prix très en dessous de la cote du marché, ce qui en fait une excellente opportunité financière.
• Le vendeur signale un 'état carrosserie moyen' avec 'nombreuses rayures, et poques'. Une inspection visuelle est indispensable pour évaluer l'étendue des dégâts cosmétiques.

Points forts

• Kit distribution et pompe à eau neufs (facture disponible)
• 4 pneus neufs
• Contrôle technique valide jusqu'en 2028
• Bougies neuves
• Faible kilométrage

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez la facture du kit de distribution : elle doit mentionner la courroie, les galets et la pompe à eau. La date doit être récente.
• Moteur tournant, ouvrez le bouchon de remplissage d'huile. Une fumée ou une pression anormale ('pschitt') peut indiquer une usure avancée.
• Inspectez le vase d'expansion : le liquide de refroidissement doit être propre, sans traces grasses ('mayonnaise'), signe d'un problème de joint de culasse.
• À l'essai, assurez-vous que le moteur ne donne pas d'à-coups à l'accélération, ce qui pourrait signaler une bobine d'allumage fatiguée.

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