Fiabilité Ford Focus Titanium 1.0 EcoBoost 125 ch 2014

Scaniscore : 10/100 — DANGER

• Année : 2014
• Kilométrage : 107500 km
• Prix annoncé : 5990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Ford Focus de 2014, finition haute Titanium, motorisée par le 1.0 EcoBoost de 125 ch. Le véhicule totalise 107 500 km, est décrit comme en très bon état général, propre et économique. Le contrôle technique est valide jusqu'en juin 2028. Le prix est de 5990€.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est forcé à 10/100 en application d'un véto de sécurité. Le moteur 1.0 EcoBoost est tristement célèbre pour sa courroie de distribution humide qui se désagrège, pouvant causer une casse moteur. L'annonce ne mentionne AUCUN historique d'entretien (carnet, factures), ce qui est un drapeau rouge critique sur un véhicule de 12 ans avec ce moteur. Sans preuve formelle du remplacement de la courroie et de l'utilisation de l'huile spécifique, cet achat est une loterie extrêmement risquée, malgré un prix d'appel attractif.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 62/100

✅ TOP: Moteur vif et coupleux pour sa cylindrée, offrant un bon agrément de conduite. ⚠️ ATTENTION: Fiabilité médiocre. Risque majeur de casse moteur lié à la courroie de distribution humide qui se désagrège et bouche la crépine d'huile. Un entretien maniaque avec l'huile spécifique Ford est vital. 📊 AVIS: Moteur à problèmes connus. Un achat n'est envisageable qu'avec un historique d'entretien limpide et la preuve du remplacement préventif de la courroie.

Défauts connus sur cette motorisation

• Courroie de distribution immergée (Wet Belt) qui s'effiloche et peut boucher la crépine d'huile, entraînant une casse moteur.
• Fragilité d'une durite de dégazage sur les modèles < 2015 pouvant causer une surchauffe brutale.

Points de vigilance

• Moteur 1.0 EcoBoost : risque critique de casse lié à la courroie de distribution humide. L'achat sans historique est à proscrire.
• Absence totale de mention du carnet d'entretien ou des factures. C'est un VETO pour ce moteur.
• L'échéance des 10 ans pour le remplacement de la courroie de distribution est dépassée. Opération coûteuse à prévoir immédiatement.

Points forts

• Finition Titanium
• Contrôle technique valable jusqu'en juin 2028
• Démarrage sans clé (keyless)
• Capteurs de stationnement
• Attelage

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'inspection, dévissez le bouchon de remplissage d'huile et inspectez la courroie avec une lampe. Elle ne doit présenter AUCUNE craquelure ou effilochage.
• Vérifiez l'absence de traces de liquide de refroidissement séché (blanches/roses) autour du vase d'expansion et des durites principales.
• Demandez la facture EXACTE de la dernière vidange pour vérifier la référence de l'huile utilisée (Ford-Castrol Magnatec 5W-20 WSS-M2C948-B ou équivalent homologué est obligatoire).

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