Fiabilité FORD FOCUS SW 1.0 EcoBoost 125 SS BVA8 Titanium

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2020
• Kilométrage : 112000 km
• Prix annoncé : 9999 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Ford Focus break de 2020, finition Titanium avec boîte automatique. Elle totalise 112 000 km et est vendue par un professionnel à Pantin. Le véhicule est équipé d'un système de navigation, de l'aide au stationnement et est garanti 3 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en raison de la faible fiabilité du moteur 1.0 EcoBoost (note de 42/100). Ce bloc est connu pour des problèmes critiques de courroie de distribution humide, un risque majeur. Bien que le prix soit très attractif (nettement sous la moyenne du marché), ce gain financier est contrebalancé par le risque mécanique élevé et les coûts de réparation potentiels.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 42/100

✅ TOP: [Agréable et sobre pour un moteur essence].

⚠️ ATTENTION: [Le problème principal et critique est la courroie de distribution humide (wet belt) qui peut se désagréger et boucher la crépine d'huile, entraînant une casse moteur. Le circuit de refroidissement est également à surveiller.].

📊 AVIS: [Moteur à haut risque. L'achat est conditionné à un historique d'entretien irréprochable avec l'huile spécifique et, idéalement, un remplacement préventif de la distribution.].

Défauts connus sur cette motorisation

• Courroie de distribution humide (Wet Belt) qui se décompose et obstrue la crépine d'huile.
• Casse moteur par manque de lubrification.
• Fragilité du circuit de refroidissement (durites).

Points de vigilance

• Moteur 1.0 EcoBoost : Fiabilité très médiocre (42/100). La courroie de distribution humide est un point de défaillance critique et coûteux, pouvant entraîner une casse moteur.
• Prix très attractif, environ 3 000 € en dessous de la moyenne du marché pour ce modèle et kilométrage.
• Vendeur professionnel 'AL CAR' avec un numéro SIREN atypique (992...). Une vérification approfondie de l'entreprise est conseillée.

Points forts

• Première mise en circulation le 27/02/2020
• Garantie 3 mois (Moteur, boîte, pont)
• Finition Titanium
• Système de navigation
• Aide au stationnement avant et arrière

À vérifier avant d'acheter

• Inspection visuelle par le bouchon de remplissage d'huile : vérifier l'état de la courroie visible. Toute craquelure ou aspect effiloché est un signe d'alerte maximale.
• Demander un historique complet des vidanges. L'utilisation d'une huile non conforme (autre que la norme Ford-Castrol Magnatec) est un facteur aggravant.
• Vérifier le niveau et la propreté du liquide de refroidissement. Chercher des traces de fuites (dépôts blanchâtres) autour du boîtier thermostatique.

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