Fiabilité Ford Focus ST II 2.0 ECOBOOST 250 ch

Scaniscore : 56/100 — MOYEN

• Année : 2017
• Kilométrage : 99000 km
• Prix annoncé : 13990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Annonce d'un courtier automobile pour une Ford Focus ST de 2017 avec 99 000 km. Le véhicule est physiquement situé chez un concessionnaire partenaire en Bulgarie. Le courtier propose de gérer l'ensemble du processus d'importation.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est classé MOYEN. Le prix d'appel est attractif, même en incluant les frais d'importation estimés. Cependant, ce score est lourdement pénalisé par l'origine du véhicule (Bulgarie) et l'absence totale d'informations sur son historique d'entretien, ce qui représente un risque majeur. La fiabilité du moteur 2.0 EcoBoost est correcte mais présente des points de vigilance critiques (culasse) à ce kilométrage.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 68/100

✅ TOP: Moteur très performant et coupleux, offrant un excellent agrément sportif.

⚠️ ATTENTION: Risques connus de micro-fissuration de la culasse et de LSPI (auto-allumage destructeur) si le véhicule a été fortement sollicité ou mal entretenu.

📊 AVIS: Un bloc performant mais qui exige un historique limpide et une utilisation respectueuse pour éviter des avaries très coûteuses.

Défauts connus sur cette motorisation

• Micro-fissuration de la culasse sous forte contrainte thermique, pouvant entraîner une surchauffe et des réparations majeures.
• LSPI (Low-Speed Pre-Ignition) : risque de destruction des pistons si une huile non conforme est utilisée ou en cas de forte charge à bas régime.
• Fissuration du collecteur d'échappement intégré au turbo sur les modèles très sollicités.
• Défaillance de la vanne PCV (séparateur d'huile) après 90 000 km.

Points de vigilance

• 🔴 Import Bulgarie sans historique : L'absence totale de factures ou de carnet d'entretien sur un véhicule importé d'Europe de l'Est est un facteur de risque maximal.
• ⚠️ Coût de la carte grise : Les 100€ annoncés sont irréalistes et ne couvrent que les frais administratifs du courtier, pas la taxe régionale qui sera de plusieurs centaines d'euros.
• ⚠️ Annonce pauvre en détails : Très peu d'informations sur l'état réel, les options ou l'entretien du véhicule lui-même. Le texte se concentre sur le service du courtier.

Points forts

• Version sportive ST 250 ch
• Sièges RECARO (mentionnés dans le titre)
• Crit'Air 1
• Service d'importation clé en main proposé

À vérifier avant d'acheter

• À froid, démarrez le moteur et tendez l'oreille. Un bruit de cliquetis ou de cognement peut indiquer un problème lié à la lubrification ou aux composants internes.
• Vérifiez le bocal de liquide de refroidissement. Une couleur anormale (marron, huileuse) ou un niveau bas sont des signaux d'alerte pour un problème de joint de culasse.
• Lors de l'essai, accélérez franchement (moteur chaud) sur un rapport élevé à bas régime (ex: 4ème à 1500 tr/min). Le moindre à-coup ou raté est un signe potentiel de LSPI ou de problème d'allumage.
• Après l'essai, laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez l'échappement. Une fumée blanche persistante (même moteur chaud) est un symptôme de passage de liquide de refroidissement dans les cylindres (culasse).

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