Fiabilité Ford Focus RS mk3 2.3 EcoBoost 350ch

Scaniscore : 77/100 — TRÈS BON

• Année : 2016
• Kilométrage : 40800 km
• Prix annoncé : 37850 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Ford Focus RS mk3 de 2016 avec seulement 40800 km. Le véhicule, d'origine française, est entièrement d'origine mécaniquement et a un historique d'entretien complet et exclusif chez Ford. Le vendeur, un passionné, mentionne que le rappel constructeur a été effectué, que les 4 pneus sont neufs et le CT est vierge. Les jantes et ressorts d'origine sont fournis.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un très bon niveau (77/100) grâce à un profil exceptionnel : très faible kilométrage, historique d'entretien exclusif Ford limpide et complet, et surtout la mention cruciale du rappel moteur effectué. Le prix est légèrement supérieur à la moyenne, mais se justifie par l'état proche du neuf et le suivi rigoureux. C'est une opportunité rare pour un passionné.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 62/100

✅ TOP: Performances de premier plan et sonorité rageuse, un moteur très engageant.

⚠️ ATTENTION: Ce moteur est connu pour un défaut de conception du joint de culasse sur les premiers modèles. Le vendeur affirme que le rappel a été effectué, c'est LE point à vérifier impérativement.

📊 AVIS: Un moteur à sensations mais qui exige un entretien rigoureux et la preuve de la correction de son défaut de jeunesse pour être acheté sereinement.

Défauts connus sur cette motorisation

• Joint de culasse : Risque de surchauffe et de consommation de liquide de refroidissement sur les modèles pré-rappel.
• LSPI (Low-Speed Pre-Ignition) : Comme beaucoup de moteurs turbo à injection directe, risque d'auto-allumage si l'huile n'est pas de qualité et de norme adaptées.
• Capteur de purge canister EVAP : Peut se bloquer et causer un ralenti instable.

Points de vigilance

• ✅ Historique complet et exclusif Ford, un gage de sérieux et de traçabilité.
• ✅ Le rappel critique du joint de culasse est mentionné comme effectué, point le plus important à vérifier sur ce modèle.
• ✅ Très faible kilométrage (environ 4 000 km/an), cohérent avec un usage loisir par un passionné.
• ⚠️ Modifications esthétiques (jantes, ressorts). Bien que les pièces d'origine soient fournies, cela peut indiquer un usage parfois sportif.

Points forts

• Rappel constructeur effectué
• Historique d'entretien complet chez Ford
• Très faible kilométrage (40800 km)
• Pneus récents (Michelin PS5)
• Contrôle technique vierge

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture officielle de Ford confirmant l'intervention du rappel sur le joint de culasse. C'est non-négociable.
• Vérifiez le carnet pour vous assurer que les vidanges annuelles ont bien été faites avec l'huile préconisée par Ford, cruciale pour éviter le LSPI.
• À froid, démarrez le moteur et écoutez attentivement. Tout bruit de claquement ou de chaîne serait anormal.
• Inspectez le bocal de liquide de refroidissement : il doit être propre, sans trace d'huile (aspect 'mayonnaise') qui indiquerait un problème de joint de culasse non résolu.

Voir toutes les expertises Scanicar